Langsame Beschleunigung und gleitende Drehzahlen
UPDATE : Ich habe ein Scan-Tool gekauft und die Drehmoment-App heruntergeladen. Ich erhalte keine Fehlercodes. Ich habe beschlossen, es heute noch einmal zu fahren. Ich fuhr etwa eine Viertelmeile und kam kaum auf 20MPH. Ich drehte mich um und drückte das Gaspedal auf den Boden, und das Auto schaffte es nach etwa einer Viertelmeile nie über 25 MPH. Die Drehzahlen flatterten ein wenig, zwischen 2000 U/min und 3200 U/min, wobei das Gas den ganzen Weg hinuntergedrückt wurde. Ich parkte den Wagen und es gab einige seltsame Gerüche. Ich bin mir nicht sicher, wie ich sie beschreiben soll, an einer Stelle fast das brennende Gummi.
Ich besitze einen Pontiac Grand Prix 2001. Letzte Woche begann er beim Gasgeben sehr langsam zu beschleunigen. Mit etwa 20 MPH drückte ich das Gas zu Boden und fast nichts passierte. Die Drehzahlen gingen nicht über 3000. Auf der Autobahn stieg der Wagen langsam auf 45 MPH und 3500 Umdrehungen pro Minute, dann blieb er etwa 15 Sekunden lang dort stehen - er fuhr nicht schneller und die Drehzahl stieg nicht an. Nach diesen 15 Sekunden ging es schließlich über 3500 und stieg auf 60. Bei 60 schien alles normal zu sein, normale Drehzahlen und keine seltsamen Geräusche.
Das nächste, was ich versuchte, war im Leerlauf. Ich drückte das Gas ganz nach unten, und es ging auf etwa 3500 Umdrehungen pro Minute. Bei gleichem Gasdruck fiel der RPMS langsam auf etwa 2500 Umdrehungen pro Minute, bevor ich losließ.
Könnte mir jemand einen Rat geben, wie ich das Problem grundsätzlich beheben kann? Ich überprüfte das Getriebeöl, nachdem ich mein Auto warmlaufen ließ, und es war niedrig (knapp unter der ganzen OK-Markierung). Ich weiß nicht, ob dies diese Symptome verursachen würde, aber ich war mir nicht sicher, was ich noch überprüfen sollte.
Die einzige Kontrollleuchte des Motors leuchtet schon lange und muss einen defekten Sensor haben. Ich habe eine Lampe für zu wenig Motorkühlmittel, aber ich habe sie einige Male überprüft und sogar ergänzt, und sie scheint auf dem richtigen Stand zu sein.
EDITS: Automatisches Getriebe. Das CEL steht für “Low engine coolingant” (niedriges Kühlmittel).