Gerade hatte wieder Bremsen und Rotoren vor einer Woche ersetzt, kam gestern von der Kirche nach Hause und es gab diese schrecklichen Geruch und Rauch aus Beifahrerseite zurück Bremsbereich, was könnte mir die Ursache für diese. Kann ich es zumindest zurück zu dem Ort fahren, der es repariert hat?
Klingt für mich so, als hätten Sie einen festsitzenden Bremssattel. Im Grunde bedeutet dies, dass Ihr Bremsbelag fest auf den Rotor drückt, so als ob Sie Ihren Fuß ständig auf dem Bremspedal hätten. Dies verursacht eine Menge Reibung, die zu überhitzten Bremsen und dem schönen Geruch führt, der damit einhergeht.
Die Werkstatt, die Ihre Bremsen repariert hat, hat wahrscheinlich vergessen, einige Teile in Ihrem Bremssattel zu reinigen oder zu schmieren, oder hat ihn einfach falsch zusammengesetzt. Vielleicht haben Sie das Glück, dass es sich von selbst löst und wieder einwandfrei funktioniert, aber es gibt keine Garantie, dass es so bleibt. Bringen Sie ihn zurück und lassen Sie ihn reparieren.
Was das Fahren damit angeht, würde ich es nicht tun. Überhitzte Bremsen können die Bremsflüssigkeit in Ihren Leitungen aufheizen und möglicherweise zum Kochen bringen. Wenn sie kocht, verlieren Sie die Fähigkeit, überhaupt zu bremsen (außer mit der Handbremse). Ich würde es nicht riskieren, ein Auto zu fahren, das ich nicht anhalten kann. Rufen Sie die Werkstatt an und erklären Sie ihnen, was los ist und lassen Sie es abschleppen oder bezahlen Sie einen Abschleppdienst. Sie können nicht erwarten, dass Sie eine Todesfalle zu ihnen zurückfahren.
Vor ein paar Jahren hatte ich meine hinteren Bremsen durch Keramikbeläge und neue Rotoren ersetzt. Später an diesem Tag fuhr ich aus der Stadt heraus und bemerkte genau das, was Sie beschreiben. Ich fuhr an die Seite und zog den Hinterreifen ab, um zu sehen, was das Problem war, weil ich dachte, es sei ein festsitzender Bremssattel oder so etwas. Als ich ihn abgenommen hatte, stellte ich fest, dass alles in Ordnung war. Nichts schleifte, der Rauch hatte aufgehört, und alles war in Ordnung. Ich weiß nicht, ob das genau Ihr Fall ist, aber ich würde wetten, dass es wahrscheinlich so ist. Fahren Sie das Auto zurück zu der Stelle, wo Sie es haben machen lassen, und lassen Sie es für Sie inspizieren. Ich wette, es ist alles in Ordnung, aber es kann nicht schaden, es erneut überprüfen zu lassen.
Mein erster Gedanke ist, dass sie die Kolben oder den Notbremsmechanismus nicht richtig eingestellt haben. Wenn Sie das Auto aufbocken, können Sie das Rad frei drehen, oder ist es verklemmt?
Haben Sie bei der Wartung Ihrer Bremsen eine Bremsspülung durchführen lassen? Wenn nicht, haben Sie einen Bremssattel geraucht. Ich gehe davon aus, dass es sich um ein Scheibenbremssystem handelt. Wenn die Beläge sehr dünn abgenutzt waren, kann der Kolben im Bremssattel manchmal kleben bleiben und nicht zurückgehen. Ich habe das schon ein paar Mal gesehen und normalerweise kommt das von Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit. Sie ist dann schwarz oder grün, was schlecht ist! Normale Flüssigkeit hat eine bernsteinfarbene Farbe. Das Spülen der Bremsflüssigkeit ist sehr wichtig. Sie sorgt dafür, dass alles richtig funktioniert. Die Hitze von den Belägen wird in die Leitung aufgenommen und kocht das Wasser, was zu einer Verätzung des Kolbens führt, der dann hängen bleibt. Ich würde ihn abschleppen lassen. Wenn der Rotor so angeschlagen ist, brauchen Sie einen neuen und einen Bremssattel und wenn es ein Hinterradantrieb ist, muss die Achsdichtung ersetzt werden. Wenn das passiert, sollten sie es auf Ihre Kosten für den Bremssattel korrigieren. Was Sie tun sollten, beide Seiten und die Flexleitung als auch und spülen Sie das Bremssystem.