Die Korrosion an den Polen ist darauf zurückzuführen, dass aus der Säure in der Batterie Wasserstoffgas freigesetzt wird. Es vermischt sich mit anderen Dingen in der Atmosphäre unter der Haube und erzeugt die Korrosion, die Sie an den Polen sehen. Wenn die Korrosion am Minuspol auftritt, ist Ihr System im Allgemeinen wahrscheinlich unterladen. Wenn die Korrosion am Pluspol auftritt, ist es wahrscheinlich eine Überladung. Meistens wird sie auf der negativen Seite zu sehen sein, weil sich die Batterie normalerweise in einer unterladenen Situation befindet. Das liegt einfach in der Natur der Sache, fürchte ich.
Sie müssen die Pfosten gründlich von Korrosion reinigen. Sie können Backpulver und Wasserlösung verwenden, um bei diesem Unterfangen zu helfen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Augenschutz, Kleidung, die Ihnen egal ist, wenn sie möglicherweise ruiniert wird (Säure kann schlimme Dinge anrichten), und eine Art Handschuhe (Nitrilhandschuhe funktionieren gut) haben. Reinigen Sie den Bereich mit der Lösung und einer Bürste. Es muss nicht unbedingt eine Bürste mit Stahlborsten sein, nur eine, die steif genug ist, um die Schmiere zu entfernen. Sie müssen die Batteriekabel entfernen, um sie vollständig sauber zu bekommen (entschuldigen Sie die Voreinstellungen der Radiokanäle!). Beenden Sie die Reinigung mit einer guten Dosis Wasser, um den Bereich von Restkorrosion zu spülen. Wenn Sie das nicht tun, kann es die Farbe in den umliegenden Bereichen wegfressen.
Wenn Sie mit der Reinigung fertig sind, beschichten Sie die Anschlüsse mit Fett (Hochdruckfett oder Radlagerfett funktioniert so gut wie alles andere), um den Korrosionsprozess zu verlangsamen. Es muss nicht viel sein, aber stellen Sie sicher, dass das Metall an den Terminals vollständig bedeckt ist. Bedecken Sie die Außenseite der Klemmen nach dem Sie die Kabel wieder auf Ihre Batterie gelegt haben. Sie können auch eine Aerosol-Sprühbeschichtung kaufen, die Sie in Ihrem örtlichen Ersatzteillager erwerben können. Ihr Hauptziel ist es, die Vermischung von Blei, entwichenem Wasserstoffgas und Sauerstoff zu verhindern, die die Korrosion bildet, die Sie nach einiger Zeit sehen. Mit der Zeit zersetzt sich das Schmierfett und die Korrosion kann beginnen, so dass eine regelmäßige Reinigung und erneutes Auftragen ein Muss ist. Wenn Sie dies etwa alle sechs Monate tun, sollten Sie in guter Verfassung sein.