Wie bereits in den Kommentaren besprochen, ist das Klicken, das Sie hören, wahrscheinlich das Startmagnetventil. Sie haben eine schwache Batterie als wahrscheinliche Ursache ausgeschlossen, indem Sie versucht haben, dem Motor Starthilfe zu geben. Das bedeutet, dass entweder das Stromkabel, das direkt von der Batterie zum Startermotor führt, zu widerstand/schlecht angeschlossen ist, oder dass der Startermotor selbst nicht mehr funktioniert. Sie geben nicht an, wie viele Kilometer das Fahrzeug zurückgelegt hat, aber dies ist eine reale Möglichkeit, selbst bei einem Fahrzeug aus dem Jahr 2007. Der Ausfall des Anlassers könnte darauf zurückzuführen sein, dass die Bürsten einen schlechten Kontakt haben, da sie sich bei jedem Anlassen des Fahrzeugs abnutzen.
Wenn Sie bereit sind, können Sie versuchen, mit 2x4 Stück Holz, einem Besenstiel oder etwas Ähnlichem auf das Gehäuse des Anlassers zu klopfen. Auf diese Weise konnte ich noch ein paar Starts aus meinem alten Anlasser herausquetschen. Dies würde auch die wahrscheinliche Ursache für den Anlasser aufdecken. Um das Stromkabel zu testen, müssen Sie eine Möglichkeit finden, die Spannung an den Anschlüssen des Anlassers und nicht nur an der Batterie zu messen. Das kann so einfach sein wie ein Wackelkontakt an den Anschlussklemmen des Startermotors.