2011-03-08 01:32:01 +0000 2011-03-08 01:32:01 +0000
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Was nützt der D3-Gang in einem Automatikgetriebe?

Mein Honda Civic hat einen D-Gang und einen D3-Gang, was ihn anscheinend daran hindert, in den 4. Warum sollte ich das tun wollen? Wozu ist er gut? Macht es meine Kraftstoffeffizienz besser oder schlechter? Erleichtert es die Arbeit des Getriebes oder nutzt es sich schneller ab?

Antworten (9)

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2011-03-08 01:44:15 +0000

Dies ist analog zum Herunterschalten in einem Handbuch. Dies ist ein niedrigerer Gang für das Getriebe, was bedeutet, dass der Motor mit einer höheren Drehzahl dreht und bei gleicher Geschwindigkeit wie ein höherer Gang mehr Gegendruck erzeugt.

Wenn Sie bergab fahren und herunterschalten, verringert sich durch den Gegendruck die Belastung des Bremssystems. Häufig sieht man LKW-Fahrer an langen Steigungen herunterschalten, damit ihre Bremsen nicht überhitzen.

Beim Bergabfahren mit einer Last würden Sie nur D3 verwenden, damit Sie Ihre Bremsen weniger beanspruchen. Ihre Kilometerleistung wäre schlechter, da der Motor mit einer höheren Drehzahl läuft. Nur wenn Sie D3 viel benutzen würden, würde Ihr Getriebe nennenswert abgenutzt werden.

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2011-03-08 02:01:12 +0000

Zusätzlich zu dem, was Patrick sagte, ist D3, oder wie auch immer es in verschiedenen Marken und Modellen heißt, auch nützlich für die Zeiten, in denen man einen Hügel hinauffährt und das Getriebe immer wieder zwischen den Gängen hin- und herschaltet.

Es kann auch Zeiten geben, wie zum Beispiel beim Fahren auf sehr rutschigem Untergrund, in denen ein Gangwechsel dazu führen könnte, dass das Auto die Traktion verliert. In einer solchen Situation kann die Fähigkeit, das Auto in einem bestimmten Gang zu halten, sehr vorteilhaft sein.

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2012-08-07 09:24:27 +0000

Ich persönlich benutze D3 in und um die Stadt herum, in bebauten Gebieten (<50km/h oder 30 mph) ist D4 nicht erforderlich. Verwenden Sie D4 auf der offenen Straße (Autobahn/Autobahn) für Geschwindigkeiten über 60km/h (>40 mph). Verwenden Sie D3 auch zum Abschleppen und für Bergauf- und Bergabfahrten, um die Motorbremsen zu verbessern und ein ständiges Schalten zwischen D3 und der Spitze zu vermeiden. Arbeitete für mich postfrisch (immer noch sehr sparsam) und ich habe 3 Accords :D

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2015-03-16 19:56:42 +0000

Ich bin nicht sicher, ob dies wahr oder falsch ist, aber anscheinend erreicht man in D3 eine höhere Drehzahl, etwa 3 km bei 40 km/h, was auf den meisten Hondas VTech einsetzen würde. Ich bin nicht sicher, ob sich dadurch der Gasverbrauch ändern würde. Wenn das stimmt, könnte dies möglicherweise ein guter Gang für einen schnellen Start sein?

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2015-12-29 15:35:11 +0000

Ich verwende D3 bei Schneebedingungen und beim Bergsteigen. Im Winter hilft es, ein Rutschen beim Schalten zu verhindern. Man kann im Schnee auf einem Hügel nicht langsamer werden, sonst bleibt man stecken.

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2015-10-07 02:29:54 +0000

Antrieb (D3) - Diese Position ist ähnlich wie D4, außer dass nur die ersten drei Gänge ausgewählt sind. Verwenden Sie D3 zur Motorbremsung, wenn Sie einen steilen Hügel hinunterfahren. D3 kann auch verhindern, dass das Getriebe beim Stop-and-Go-Fahren zwischen dem dritten und vierten Gang wechselt. Für eine schnellere Beschleunigung in D3 oder D4 können Sie das Getriebe zum automatischen Herunterschalten veranlassen, indem Sie das Gaspedal auf den Boden drücken. Je nach Geschwindigkeit schaltet das Getriebe einen oder zwei Gänge herunter.

Dies wird aus dem Honda Civic-Handbuch zitiert.

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2011-03-08 14:15:44 +0000

Der Gegendruck bei einer Bergabfahrt wird größer sein - besonders wenn das Auto Overdrive hat, sollte dies das Umschalten auf Overdrive verhindern. Siehe andere Posten für Gründe, die ein Schalten verhindern.

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2014-11-10 09:05:25 +0000

Ich denke, durch die Verwendung von D3 in Bereichen, die mit 40 MPH oder weniger gekennzeichnet sind, werden viele Schaltwechsel zwischen den verschiedenen höheren Geschwindigkeiten auf Ihrem Getriebe vermieden. Wenn die Straße mit 40 MPH und darunter ausgeschildert ist, verwende ich immer die Taste D3. Ich benutze ihn auch, wenn Eis oder Schnee auf der Fahrbahn liegt, aber die Hauptsache ist der Verschleiß eines Getriebes, das versucht, einen Hügel hinauf oder um eine Kurve in einem sehr hohen Gang zu fahren, was Motor und Getriebe stark beansprucht.

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2016-06-20 02:30:47 +0000

Der Hauptgrund dafür, dass ich D3 verwende, ist, dass ich das Auto in einem niedrigeren Gang halte, während ich die Reifen quietschen lasse, wenn ich mit 9/10s einige Kurven mache. D3 ist auch dafür da, wenn Sie wollen, dass Ihr Auto “auf Kochen” bleibt, während Sie ihm den Hals umdrehen. Für diejenigen, die ein Auto mögen, das sich gut fahren lässt, sind Hondas eine gute Wahl.