2013-11-25 04:26:24 +0000 2013-11-25 04:26:24 +0000
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Honda Accord Radio-Diebstahlsicherung funktioniert nicht... was mache ich falsch und was sollte ich tun?

Ich musste die Batterie ausbauen, damit ich das Abblendlicht auf der Fahrerseite austauschen kann. Ich habe mir nicht die Mühe gemacht, einen Einstellungssparer zu kaufen, weil ich den Sicherheitscode in der Packung meines Hondas gefunden habe (ich habe dieses Auto gebraucht gekauft, und glücklicherweise war der Besitzer mit Dokumentation und Wartungsaufzeichnungen ziemlich gut organisiert).

Als ich das Auto anfangs einschaltete…sehe ich 1:01 auf der Uhr. Dann, als ich das Radio eingeschaltet habe, sehe ich “CODE”. Also benutzte ich die Voreinstellungstasten (1 … 6), um meinen Code einzugeben. Aber jedes Mal, wenn ich ihn eingebe, sehe ich “Err”. Zuerst “Err1”, dann “Err2”…dann schließlich “Erre”!

ging ich auch auf diese Website: https://radio-navicode.honda.com/framepage.aspx?theme=Honda um zu überprüfen, ob ich den richtigen Sicherheitscode habe (ich habe die Seriennummer des Funkgeräts auf der Dokumentationskarte benutzt, um den Sicherheitscode des Funkgeräts von der Website abzurufen) und ob er tatsächlich korrekt ist.

Eine weitere Sache, die ich gelesen habe, um zu versuchen, ist, die Tasten Preset 1 und Preset 6 gedrückt zu halten…und dann das Auto einzuschalten. Angeblich sollte die Seriennummer des Radios angezeigt werden. Dies funktionierte jedoch nicht. Ich wollte dies tun, damit ich die Seriennummer des Radios überprüfen kann. Ich wollte das auch deshalb tun, weil ich, falls dieses Funkgerät eine andere Seriennummer hat, diese Seriennummer verwenden kann, um den Sicherheitscode von der Website abzurufen.

Jetzt sitze ich irgendwie fest. Gibt es Besitzer von Honda (2003 Accord) da draußen? Was mache ich falsch? Was sollte ich als Nächstes tun?
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Antworten (2)

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2013-11-26 05:51:39 +0000

Also rief ich den Händler an, und sie gaben mir mehr Vertrauen, dass der Versuch, die Seriennummer des Radios zu bekommen, der richtige Weg ist. Der Händler schlug vor, noch einmal 1 & 6 am Radio zu drücken.

Nach VIELEN Versuchen, dies auf verschiedene Weise zu tun, fand ich, daß folgendes funktioniert:

  1. Schalten Sie den Wagen ein
  2. Vergewissern Sie sich, dass das Radio ausgeschaltet ist…falls nicht, schalten Sie es aus. Sollte nur die Uhr sehen
  3. Halten Sie die Preset-Tasten 1 & 6 gleichzeitig 15 - 20 Sekunden lang gedrückt
  4. Während Sie diese Tasten immer noch gedrückt halten, drücken Sie den Einschaltknopf
  5. Sie sollten jetzt “U” und eine 4-stellige Zahl sehen (z.B.: Uxxxx), dann sollte es umschalten und “L” und eine 4-stellige Zahl anzeigen (z.B.:Lyyyyy).
  6. Die Seriennummer Ihres Radios lautet xxxxyyyyy
  7. Gehen Sie nun zu https://radio-navicode.honda.com/framepage.aspx?theme=Honda , geben Sie die entsprechenden Informationen ein, um den Zugangscode abzurufen!

Es stellte sich heraus, dass die Karte, die ich beim Kauf dieses Gebrauchtwagens hatte, die FALSCHE Seriennummer und den Zugangscode hatte. Ich weiß nicht, ob der Vorbesitzer einen anderen Honda hatte oder nicht… vielleicht passt die Karte zu einem anderen Auto.
Quelle
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2013-11-25 10:55:01 +0000

Möglicherweise hat Ihr Fahrzeug irgendwann ein Ersatzradio gehabt, und die Seriennummer wäre dann eine andere. Das Radio ist abnehmbar und wird mit seiner Seriennummer beschriftet. Lassen Sie das Radio ausbauen, um die tatsächliche Seriennummer zu erhalten. Lesen Sie die Anweisungen zur Eingabe des Codes sorgfältig durch. Wenn das Funkgerät wieder installiert ist, schalten Sie das Funkgerät ein. Das Funkgerät muss nun eingeschaltet bleiben, bis das Wort Code ‘blinkt’. In das Funkgerät ist ein Zeitintervall eingebaut, das jedes Mal gestartet wird, wenn ein falscher Code eingegeben wird. Das bedeutet, dass das Funkgerät manchmal sehr lange eingeschaltet bleiben muss, da jeder falsche/falsche Versuch das Zeitintervall verlängert (einfach eingeschaltet, bis das Wort Code blinkt.) Nach einer bestimmten Anzahl, in der Regel etwa zehn, von falschen/falschen Codeeingabeversuchen wird das Funkgerät dauerhaft gesperrt. Das Funkgerät wird dann zu Schrott. Die Versicherungsbranche besteht auf dieser Einrichtung, um den Diebstahl von Funkgeräten o.ä. zu erschweren und weniger lohnenswert zu machen.
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