Ich habe ein 98er Rodeo, und die Kupplung fängt extrem hoch oben im Pedal. Sie ist wahrscheinlich 1-2" unten (90% oben im Hub). Die Kupplung rutscht überhaupt nicht und das Auto läuft großartig. Ist dies ein Anzeichen dafür, dass etwas schief läuft? Die Kupplung hat etwa 50 km zurückgelegt.
Die kurze Antwort ist wahrscheinlich nein, das ist nicht schlecht. Manchmal unangenehm, aber wahrscheinlich ganz gut.
Die längere Antwort erfordert etwas mehr Informationen:
Ist die Kupplung vollständig ausgerückt, nachdem sie über die 2-Zoll-Marke hinaus gedrückt wurde? Oder ist das nur der Punkt, an dem sie wirklich einrastet? Es ist möglich, dass die Kupplung an diesem Punkt immer noch rutscht, was zu einem sehr nichtlinearen Gefühl führt.
Mein alter Diesel-VW-Hase war so, was es sehr schwer machte, meiner zukünftigen Frau beizubringen, wie man ein Schaltgetriebe fährt….
Jede Kupplung ist ein bisschen anders.
Solange Sie verstehen, wo die Kupplung einrastet, wird es Ihnen gut gehen. Ich glaube, der größte Faktor dafür, ob eine Kupplung lange hält, ist:
Mit der Kupplung fahren, lange Strecken mit teilweise eingekuppelter Kupplung fahren
Fallenlassen der Kupplung, d.h. - Rennen beginnt
Verlangsamen des Fahrzeugs durch Herunterschalten und Nutzung des Motorgegendrucks zum Abbremsen des Fahrzeugs.
Ich hatte eine Kupplung, die ein ¼" vom Bodenbrett greift und eine Kupplung, die ¼" von oben greift. Solange Sie wissen, wo die Kupplung greift, und Sie Ihren Kupplungsstil entsprechend anpassen, sollten Sie keine Probleme haben.
Wenn die Kupplung jetzt nahe an der Spitze greift, können Sie schneller schalten, aber ich bezweifle, dass das bei einem Rodeo wichtig ist.