2013-09-04 19:46:52 +0000 2013-09-04 19:46:52 +0000
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Zwei Schläuche, die vom Vergaser ausgehen - Ist der obere Schlauch durchgeschnitten und mit einem Reißverschluss versehen? Ist das der, der den Kraftstoff zum Vergaser bringt?

Ich kaufte einen VIP Future Champion , brachte ihn in die Werkstatt und ließ die Köpfe austauschen, weil der Mechaniker sagte, er habe schlechte Köpfe, also 200 Dollar später… Ich ging rein, um ihn abzuholen, und der Mechaniker sagt, es gibt ein Klopfen im unteren Motor, er startet ihn (er springt sofort an) und lässt ihn etwa 30 Sekunden laufen, also gehen mein Freund und ich nach draußen, um uns zu unterhalten, und beschließen, ihn mit nach Hause zu nehmen, anstatt die zusätzlichen 200 Dollar zu bezahlen.

Wir gehen rein, um den Roller zu holen, und plötzlich springt er nicht mehr an. Ich glaube, der Mechaniker war dubios und hat etwas sehr Einfaches getan, um zu verhindern, dass er anspringt. Es ist heiß und ich habe es satt zu laufen, nachdem ich 1000 Dollar für einen Roller ausgegeben habe. Warum springt er nicht an und springt seither nicht mehr an?

Der Mechaniker sagte, es habe ein Klopfen im unteren Motor gegeben, aber er hat ihn gleich gestartet, um es uns zu zeigen. Er zündet nicht, sondern versucht zu starten…

Ich nahm einfach an, es könnte etwas Einfaches sein, denn meine früheren Erfahrungen mit zwielichtigen Automechanikern sind wie bei meinem Ford Taurus , bei dem der Mechaniker ohne mein Wissen den Schalter für das Benzinpumpenrelais im Kofferraum umlegte und so tat, als ob er nicht anspringen würde… Am nächsten Tag ging ich dann zu meinem Auto, um meinen Wagen zu ermüden, dem Typen mein Geld zu geben, und er ließ eine falsche Mechanik aufstellen und… Na ja, lange Geschichte…

Jedenfalls nahm ich an, dass es, da er sofort losfuhr und zwei Minuten später nicht mehr, nachdem ich mit meinem Freund nach draußen ging und entschied, dass ich ihm kein Geld mehr gab, vielleicht etwas so Einfaches und Dummes war? Hätte ich meinen Roller in der Werkstatt lassen und ihm weitere 200 Dollar geben sollen? Der Anlasser funktioniert einwandfrei, und alles andere scheint zu funktionieren, außer dass er einfach nicht in Gang kommt oder sich nicht ganz umdreht oder läuft.

Er steht jetzt in meinem Hinterhof. Die Batterie ist voll geladen, und ich habe vor ein paar Minuten versucht, ihn zu starten. Ich sitze draußen mit meinem Laptop und meinem Roller. Oh, was wären ein paar Möglichkeiten, das Problem vielleicht zu beheben und herauszufinden?

Habe ich Recht, dass der obere Schlauch, der die Benzinpumpe verlässt, zur Vorderseite des Vergasers führt? Und der untere Schlauch nach hinten?
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Antworten (5)

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2013-09-04 20:38:20 +0000

Die ersten Dinge, die man überprüfen sollte, die einem in den Sinn kommen…

  • Stellen Sie sicher, dass alle Sicherungen an ihrem Platz sind. Er könnte eine oder mehrere gezogen haben.
  • prüfen Sie, ob die Zündkerzenkabel fest mit den Zündkerzen und dem Verteiler verbunden sind.
  • prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse an der Zündspule.
  • prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse für die Kraftstoffpumpe und die Kraftstoffeinspritzung, falls diese eingespritzt wird.
  • stellen Sie sicher, dass das Ventil für den Kraftstofftank eingeschaltet ist, wenn es ein Ventil für den Kraftstofftank gibt.

Es gibt viele Dinge, die er hätte tun können, um es zu beeinflussen, aber die Dinge, die ich aufgelistet habe, hätten schnell rückgängig gemacht werden können.

EDIT

Hier sind einige Bilder, die bei der Identifizierung helfen könnten, wo alles angeschlossen werden sollte. Ich habe sie aus einem Handbuch für QMB139 (GY6) entnommen, auf das in Rory Alsops Antwort auf die Frage “Scooter Won’t Start” auf dieser Website verwiesen wird. Wenn Ihr Motor so aussieht …

… Dann sollten die folgenden Diagramme auf Ihren Roller zutreffen.

Hier habe ich gelb die Kraftstoff-/Luftverbindung vom Vergaser zum Motor hervorgehoben, blau die Luftzufuhr vom Einlaß zum Vergaser, rot die Kraftstoffleitung vom Tank zum Vergaser.

Hier habe ich das Kraftstoffabsperrventil für den Benzintank gelb hervorgehoben.

Hier ist eine weitere Ansicht mit mehr beschrifteten Teilen.

Hier ist eine hilfreiche Anleitung zur Fehlersuche, die Ihnen helfen könnte, Ihren Roller wieder zum Laufen zu bringen. Ich habe den Startpunkt gelb markiert, weil er mir nicht sofort klar war.

Wenn die Luft/Kraftstoff-Verbindung vom Vergaser zum Motor locker war, könnte es zu Problemen beim Starten kommen.
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2013-09-05 14:00:23 +0000

Der obere Schlauch, den Sie zerschnitten und mit einem Reißverschluss versehen vorgefunden haben, ist wahrscheinlich eher eine Vakuumleitung als eine Kraftstoffzufuhrleitung.

(Bildnachweis www.scootusa.com)

Wenn ja, sollte die Tatsache, dass er zerschnitten und verstopft ist, nicht dazu führen, dass Sie nicht starten können; es handelt sich wahrscheinlich um ein emissionsbezogenes Merkmal , das aktiviert wird, wenn Sie das Gas abstellen.
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2017-02-23 16:02:35 +0000

Sprühen Sie etwas Starterflüssigkeit in den Lufteinlass des Vergasers, wenn er anspringt, liegt Ihr Problem am Vergaser oder Ihrer Gasversorgung. Wenn er nicht anspringt, liegt Ihr Problem im Funken, in der Kompression, in der Zeitsteuerung oder in der Elektrik.
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2019-03-01 05:41:56 +0000

Ich hatte die gleichen Probleme. Nehmen Sie den Öldeckel vom Tank ab und prüfen Sie den Ölmessstab auf Gas im Öl. Wie auch immer, machen Sie weiter und lassen Sie es ab, wahrscheinlich ist das Ihr Problem. Altes Öl ablassen, neues Öl einfüllen, und es sollte wie ein neues Öl laufen, ich weiß, dass meins das sicher getan hat.

Es ist relativ preiswert. Ein fahrender Rasenmäher hat das Gleiche getan wie ein Rasenmäher, der wie Scheiße mit Fehlzündung usw. lief. Der Ölkasten war halb und halb Öl und Gas! Ich wechselte mein Öl und den Filter, startete den Rasenmäher und lief wie neu.
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2018-09-04 14:09:15 +0000

Ich hatte dieses Problem mit meinem Roller, und es lag einfach daran, dass der Trittständer oben sein musste.
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