Ohne die Einzelheiten der Geschichte des Betriebs und der Wartung des Autos zu kennen, ist es unmöglich, eine genaue Empfehlung abzugeben. Angenommen, dieses neuere Auto wäre gepflegt worden, die planmäßige Wartung wäre pünktlich durchgeführt worden, und es würden Aufzeichnungen geführt, dann ist Larrys Vorschlag richtig. Der Autobahnbetrieb ist im Allgemeinen wesentlich ölfreundlicher als der Stop-and-Go-Stadtverkehr, und ich würde sogar die willkürlich übrig gebliebenen %5 danach verbrauchen.
Andererseits, wenn das Auto schlecht gewartet wäre, häufigem harten Beschleunigen, viel Leerlauf und anderen missbräuchlichen Fahrpraktiken unterworfen wäre, oder wenn die Geschichte des neu gekauften “vorgeliebten” Autos unbekannt oder zweifelhaft wäre, würde ich vor der langen Fahrt einen Ölwechsel vornehmen, denn das wäre das Letzte, worüber ich mir Sorgen machen möchte.
Übrigens würde ich nicht nur der Computeranzeige vertrauen, denn sie kann versagen, die Wartungstechniker könnten vergessen, sie zurückzusetzen usw. Es gibt keinen Ersatz dafür, einen ordnungsgemäßen Wartungsplan einzuhalten (und im Auge zu behalten) und den Ölstand und seinen Zustand regelmäßig zu bewerten.