Was ist eine Antriebswelle und warum brauchen wir sie in einem Auto?
Ich verstehe den Sinn einer Kurbelwelle (in Wikipedia), aber ich verwechsle sie immer noch mit einer Antriebswelle
Es wird bei Fahrzeugen mit Frontmotor-Hinterradantrieb und bei den meisten Fahrzeugen mit Allradantrieb verwendet und kuppelt das Getriebe mit dem hinteren Differential.
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Im Bild oben sieht man die Antriebswelle, wo sie mit dem Ritzel am hinteren Ende verbunden ist. Die Antriebswelle ist der Teil auf der unteren rechten Seite des Bildes. Das andere Ende davon wäre mit dem Getriebe verbunden.
Bei Autos mit Frontantrieb wird die Antriebswelle nicht verwendet. Eine andere Ansicht unten zeigt sowohl das Getriebe als auch das hintere Differential.
Die Antriebswelle, auch Kardanwelle genannt, ist in der Regel ein hohles Stahlrohr mit einem oder mehreren angeschweißten Joch(en) am Ende. Die rohrförmige Konstruktion macht die Antriebswelle stark und leicht. Die meisten Fahrzeuge verwenden eine einzige, einteilige Antriebswelle. Viele Lastwagen haben jedoch eine zweiteilige Antriebswelle. Hier eine Explosionszeichnung einer Antriebswelle
Hier ist ein Auto mit einem hinteren Getriebe und dem Motor vorne. Sie tun dies zum Gewichtsausgleich. Die Antriebswelle befindet sich innerhalb des Torsionsrohrs. Das ist das Rohr, das Sie in der Mitte des Bildes sehen.
Die Antriebswelle überträgt die Kraft von einem ferngesteuerten Motor (früher würde man hier Getriebe sagen, aber mindestens ein modernes Auto hat das Getriebe den ganzen Weg zurück auf den Antriebsrädern) auf die Antriebsräder. Ein Auto mit Frontmotor und Hinterradantrieb wird beispielsweise über eine Antriebswelle mit den Antriebsrädern verbunden.