Ich habe einen Honda Civic EX des Modelljahrs 2006 und erlebte das gleiche Problem unter ähnlichen Umständen. Seitdem habe ich das Problem gelöst:
1) Kaltes Wetter 2) Das Auto wurde vor kurzem gestartet 3) Blinkende grüne Schlüsselanzeige 4) Das Auto startet und schaltet sich dann ab 5) Batterieprobleme
An einem kalten Wintermorgen ging ich nach draußen und das Auto war tot. Klick klick klick klick. Ein Freund von mir kam vorbei, um zu versuchen, dem Auto einen Sprung zu geben, der es mir erlaubte, das Auto zum Starten zu bringen, ich konnte sogar den Motor ein- oder zweimal hochdrehen, aber dann, wie es ihm gesagt wurde, starb das Auto, während die ganze Zeit ein grüner Schlüssel auf dem Display des Armaturenbretts blinkte (Dieser grüne Schlüssel ist in Wirklichkeit die Anzeige für die Wegfahrsperre des Autos. Wenn Sie das Auto mit dem zu Ihrem Auto passenden Schlüssel starten, blinkt der grüne Schlüssel einmal kräftig auf, und das Auto startet einwandfrei. Wenn der Schlüssel nicht zu Ihrem Auto passt, blinkt der grüne Schlüssel mehrmals auf, und das Auto stirbt dann ab).
Ich fuhr fort, die zuvor beschriebenen Ergebnisse zu reproduzieren, aber irgendwann würde die Batterie nicht mehr allein durch die Leistung der kleinen Limousine meines Freundes aufgeladen werden.
Schließlich, nachdem ich zu meinem regulären Mechaniker und dann zum Händler geschleppt worden war, wurde das Problem festgestellt, dass eine der Zellen in der Batterie schlecht geworden war und ich einfach eine neue brauchte. Wenn man sich die Rechnung des Händlers genauer ansieht, musste er tatsächlich zuerst meinen Schlüssel für den Computer des Autos neu programmieren. Das Problem begann mit der Wegfahrsperre. Irgendwann war anscheinend eine der beiden verschlüsselt, und mein Auto nahm den Schlüssel nicht mehr an. Nach mehreren Versuchen, das Auto bei kaltem Wetter mit einer schlechten Batterie zu überspringen, spielte das Problem mit der Wegfahrsperre keine Rolle mehr, da die Autobatterie nicht mehr genug Saft hatte, um etwas anderes als ein Klicken zuzulassen, geschweige denn die Wegfahrsperre zu starten und zu aktivieren.
Kurze Geschichte lang, ich habe ein wenig nachgeforscht, und was anscheinend dazu führt, dass der Schlüssel und das Auto nicht mehr richtig miteinander kommunizieren (was die Wegfahrsperre aktiviert), ist das Starten des Autos mit dem Schlüssel in der Zündung. Das sollte eigentlich kein Problem sein, aber es passiert natürlich. **Es ist möglich, dass sich der Schlüssel in der ersten der drei Zündpositionen befinden kann, ohne das Problem zu verursachen, aber ich werde nicht versuchen, das herauszufinden.
Glücklicherweise kann der Händler (und einige kompetente Honda-Mechaniker) Ihren Schlüssel schnell auf die Wegfahrsperre des Autos umprogrammieren (die sich buchstäblich direkt unter der Zündung befindet). Leider ist das Problem typischerweise mit einem Batterieproblem verbunden, und wenn Sie das Auto nicht zum Starten bringen können, muss es abgeschleppt werden, damit es umprogrammiert werden kann.
Wenn dieses Problem bei Ihnen auftritt:
1) Übergehen Sie Ihren regulären Mechaniker und lassen Sie das Auto zu einem Honda-Händler abschleppen. Die Wegfahrsperre Ihres Autos muss umprogrammiert werden. Informieren Sie sie über die Umstände, die zu dem Problem geführt haben, einschließlich der kürzlich erfolgten Starthilfe, des grünen Blinklichts am Schlüssel usw.
2) Informieren Sie sie über das Technical Service Bulletin (TSB) 09012005
Marke : HONDA Modell : CIVIC Jahr : 2006 Hersteller : HONDA (AMERICAN HONDA MOTOR CO.) Service Bulletin Nummer : 09012005 Datum des Bulletins: SEP 01, 2005 NHTSA-Artikelnummer: 10018480 Komponente: ELECTRICAL SYSTEM Summary: NEW IMMOBILIZER SYSTEM ON ‘06 CIVICS.
3) Machen Sie deutlich, dass Sie möchten, dass die Wegfahrsperre zuerst überprüft wird. Lassen Sie sich nicht sagen, dass Sie einen neuen Schlüssel kaufen müssen.
4) Selbst mit all den Informationen da draußen scheint dies einigen Händlern ein Rätsel zu sein, also scheuen Sie sich nicht, jeden Tag anzurufen, um den Status zu überprüfen (höchstwahrscheinlich werden sie Sie zuerst anrufen). Wenn Tage vergangen sind und sie nicht versucht haben, die Wegfahrsperre umzuprogrammieren, ist etwas faul, und es ist an der Zeit, darauf zu bestehen.
5) Warten Sie auf den Rückruf des Händlers, der Ihnen mitteilt, dass es entweder nur das Problem mit der Wegfahrsperre war oder dass Sie eine neue Batterie benötigen. Erwarten Sie im letzteren Fall nicht unbedingt etwas über das Problem der Wegfahrsperre, bis Sie die Rechnung erhalten.
6) Wenn Sie das Auto zurückbekommen und es zum ersten Mal starten, wird Ihr Radio Sie auffordern, einen Code einzugeben, bevor es die Tonwiedergabe zulässt. Wenn Sie die Karte verloren haben, auf der sich dieser Code befindet und die eigentlich mit dem Auto hätte mitgeliefert werden sollen, überprüfen Sie, ob ein weißer Aufkleber am Handschuhfach angebracht ist, normalerweise auf der linken Außenseite. Es handelt sich höchstwahrscheinlich um eine 5-stellige Nummer neben einer längeren Seriennummer. Verwenden Sie die Tasten des Displays, um den Code einzugeben. Wenn Sie diesen Aufkleber nicht finden können, gehen Sie auf die Honda Navicode-Website, um ihn abzurufen: https://radio-navicode.honda.com/ .
7) Wenn Sie, wie auf dem Originalplakat, einen Fernstarter in Ihrem Fahrzeug installiert haben, hätte der Mechaniker, der ihn installiert hat, eine “Wegfahrsperren-Bypass”-Einheit in das Fahrzeug einbauen müssen, damit der Fernstarter funktioniert. Da diese Umgehungseinheiten genau das tun, nämlich die Wegfahrsperre umgehen, sind sie normalerweise nicht das Problem in diesem Umstand. Tatsächlich kann das Auto oft mit dem Fernstart und nicht mit dem Schlüssel gestartet werden, insbesondere weil der Fernstarter die Wegfahrsperre insgesamt umgeht. Wie dem auch sei, lassen Sie denjenigen, der am Auto arbeitet, sicherheitshalber unbedingt von dem Fernstarter wissen.