Motordrehzahl hoch 5. Gang Schaltgetriebe

Question

2011-03-28 13:43:04 +0000 2011-03-28 13:43:04 +0000

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Motordrehzahl hoch 5. Gang Schaltgetriebe

Was könnte dazu führen, dass ein Auto mit Schaltgetriebe im 5. Gang bei einem Gasstoß sehr hohe Drehzahlen erreicht, ohne dass die Leistung auf die Räder übertragen wird (d. h. Drehzahlmesser und Geschwindigkeit sind nicht mehr synchron)?

Zur Veranschaulichung (und ich denke mir diese Zahlen aus): Bei etwa 2000 U/min auf dem Tachometer und einer Geschwindigkeit von 60 km/h führt ein “Schlag” auf das Gas dazu, dass der Tachometer 4500 U/min erreicht, die Geschwindigkeit aber bei 60 km/h bleibt.

Ich würde erwarten, dass die Drehzahl in einem konstanten Verhältnis zur Geschwindigkeit steht, also frage ich mich, was falsch laufen könnte.

Mein erster Verdacht ist ein Problem mit der Kupplung, aber ich frage mich, wie ich das testen kann oder was es sonst sein könnte.

Das Auto, an das ich denke, hat nur etwa 27.000 km auf dem Buckel, was eine sehr kurze Lebensdauer für eine Kupplung zu sein scheint!

Danke für’s Lesen, bin für jeden Einblick dankbar.

Quelle

Brian M. Hunt http://mechanics.stackexchange.com/users/192

Antworten (2)

1

2011-03-28 14:47:52 +0000

Wenn überhaupt keine Leistung übertragen wird, ist wahrscheinlich das Getriebe defekt.

Wenn überhaupt etwas übertragen wird (und es keine lauten metallischen Geräusche gibt :), ist es wahrscheinlich die Kupplung. Es sollte eigentlich nichts anderes rutschen können.

Quelle

jkj http://mechanics.stackexchange.com/users/192

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Sean Reifschneider http://mechanics.stackexchange.com/users/192 · Accepted Answer · 2011-03-29 00:52:13 +0000

Es klingt, als sei die Kupplung verschlissen… Normalerweise können Sie das feststellen, indem Sie im obersten Gang allmählich Gas geben, wahrscheinlich bei etwa 2.500 U/min, und das Auto sollte ein wenig beschleunigen, aber irgendwann, wenn Sie das Gas immer weiter herunterdrücken, spüren Sie, wie es sich löst, und die Drehzahl schießt weit nach oben, ohne dass sich die Fahrgeschwindigkeit erhöht.

Es fühlt sich im Grunde so an, als hätten Sie die Kupplung gedrückt, während er beschleunigt hat…

Kann das bei einem Auto mit nur 27.000 km Laufleistung passieren? Auf jeden Fall… Bei meinem ersten Auto ist die Kupplung kaputt gegangen, ich habe eine nagelneue Kupplung eingebaut, und die hat nach weiteren 12.000 km das gleiche gemacht, was Sie beschreiben. Es hängt einfach davon ab, wie die Kupplung bedient wird. Eines meiner aktuellen Autos (es ist jetzt 25 Jahre später) haben wir neu gekauft und die Originalkupplung hat gerade 199.000 Meilen hinter sich gebracht. Offensichtlich habe ich seit diesem ersten Auto ein oder zwei Dinge gelernt :-)