2012-12-23 18:08:38 +0000 2012-12-23 18:08:38 +0000
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Heizung bläst kalte Luft im Leerlauf

Ich habe VW Käfer 2006 mit dem 2,5L-Motor. Sobald sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt hat, und ich fahre damit herum, funktioniert die Heizung hervorragend. Sobald ich an einer roten Ampel anhalte oder längere Zeit im Leerlauf bin, beginnt die aus den Lüftungsöffnungen austretende Luft an Temperatur zu verlieren, bis sie kalte Luft bläst. Alles, was ich tun muss, um wieder heiße Luft zu bekommen, ist ein wenig Gas zu geben, sagen wir 200 Umdrehungen pro Minute, und die Heizung reagiert sofort mit warmer Luft, heiße Luft, wenn ich 1000 Umdrehungen pro Minute beibehalte. Ich habe die diesbezüglichen Informationen hier gelesen und denke, wenn die Heizung zu anderen Zeiten gut funktioniert, habe ich kein Problem mit der Mischertür, einem verstopften Heizkern oder einem niedrigen Kühlmittelstand. Der Kühlmittelstand ist übrigens in Ordnung. Jede Hilfe wäre sehr willkommen!
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Antworten (2)

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2013-01-20 15:40:46 +0000

Problem gelöst! Der Schlüssel lag darin, endlich die Quelle des OBDII-Codes PO 0171, left bank lean, ausfindig zu machen, von dem ich weiß, dass er nicht Teil meiner ursprünglichen Frage war. Wie auch immer, ich fand eine undichte Luftschlauchverbindung zwischen dem Krümmer und der MAF, nachdem ich sie korrigiert hatte, glättete sich der Motor im Leerlauf, und jetzt haben wir die Wärme, wie sie im Leerlauf vorgesehen war.
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2012-12-23 22:32:10 +0000

Möglicherweise haben Sie Luft im Kühlsystem eingeschlossen. Die Luft muss herausgestoßen werden. Die Methode variiert je nach Marke, Modell, Jahrgang usw. Können Sie uns aufgrund der Unterschiede zwischen den Modellen sagen, für welches Land das Auto hergestellt wurde?
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