Was ist der Zweck von Kunststoff-Motorabdeckungen?

OP, Hier ist ein Beispiel für eine Kunststoff-Motorabdeckung an meinem 2001 VW Jetta VR6:

Ich kann nicht speziell für Ihr Auto sprechen (es sei denn, Sie geben an, was es ist), aber in meinem Fall hat es eine Reihe von unkritischen Funktionen:

• Ästhetik. Das sieht viel schöner aus, als einen Haufen Auspuffkrümmer zu sehen (Serienkrümmer sind nie schön), Ölflecken auf meinem Ventildeckel, Kraftstoffeinspritzung und andere Verkabelungen, etc.

• Verlegung von Zündkerzenkabeln. Es hält sie organisiert und weg von allen heißen Motorkomponenten, die sie schmelzen oder beschädigen würden.

• Aufbewahrung von Flüssigkeiten unter der Abdeckung. Bei einem Auto mit mehr als 150.000 Kilometern sehe ich in der Regel mehr Ölspritzer und Kühlmittel, das auf der Motorhaube herumspritzt, usw. Wenn ich meine Abdeckung abnehmen würde, würde ich sicher etwas Öl, Fett und/oder getrocknete Kühlflüssigkeit darunter finden.

Also, wenn ich sie abnehmen würde, wäre ich nicht allzu besorgt, außer wegen meiner überlangen Zündkerzenkabel, die ich mit Kabelbindern aus dem Weg schaffen würde. Allerdings sieht es schön aus, also wenn Sie sich um so etwas kümmern, kaufen Sie einen Ersatz.

Ich glaube, die häufigste Anwendung ist die Geräuschreduzierung. Als die Motoren kleiner wurden, drehten sie höher. Die Schalldämpfer wurden nach hinten ins Auto verlegt. Kein Auspuffbrüllen mehr. Das Ergebnis ist das Brummen, Rauschen, Klacken usw. des Motors. Die Abdeckung dämpft das Klicken der Einspritzdüsen, Riemengeräusche usw. Es sieht auch einfach cooler aus, wenn man Vortec, Turbo, SFI sieht.

Ich habe einen VW Jetta 1.8T. Im Werksservice-Handbuch von Bentley (für Volkswagen) wird dieses Bauteil ausdrücklich als upper sound absorber panel bezeichnet. Bis zu einem gewissen Grad sind diese eine Augenweide, aber ihre primäre Funktion ist die Schalldämpfung.

Abgesehen davon weiß ich, dass viele Leute sie entfernen, wenn sie Aftermarket-Komponenten ausstellen oder ihren Ventildeckel makellos aussehen lassen wollen. Ich hatte eine Ventildeckeldichtung Leck bis vor kurzem, so mein Schalldämpfer ist am besten an Ort und Stelle gelassen :)

Die “Isolierung” an der Unterseite der Motorhaube dient nicht der Geräuschdämmung, sondern ist eine Feuerlöschdecke. Sie soll auf das Feuer des Motors fallen, wenn die Plastiklaschen, die sie an Ort und Stelle halten, schmelzen. Das Abblättern der Haubenfarbe kommt nicht von der Motorhitze, sondern von Sonnenschäden und der Vernachlässigung des Autos. Die Motorhaube ist nur für das Aussehen da, aus keinem anderen Grund. Autos liefen 100 Jahre lang auch ohne sie. Das erste, was ich tue, ist, meine zu entfernen und sie zu lagern. Sie ist nur im Weg und versteckt Lecks, hält die Hitze im Motorraum, etc… für den Typen, der vorgeschlagen hat, dass sie an Ort und Stelle bleiben soll, um zu verhindern, dass Flüssigkeiten herumspritzen….lol… Sie möchten vielleicht tatsächlich in der Lage sein, diese Lecks frühzeitig zu sehen und dann zu beheben….und nicht eine Abdeckung verwenden, um sie zu verstecken? Geräuschreduzierung? wahrscheinlich nicht. Meine v8-Nissan-Abdeckung reduziert überhaupt keine Geräusche. Wahrscheinlich hat eine Firma damit angefangen und die anderen sind gefolgt, um keinen Verkauf an einen Hersteller mit einem “sauberer” aussehenden Motor zu verlieren.

Die Abdeckungen reduzieren die Motorgeräusche und schützen den Motor vor Staub, Schmutz usw. und sorgen gleichzeitig für ein saubereres Aussehen des Motorraums.

Ich nahm an, dass sie zur Geräuschreduzierung dienen, aber ich habe keinen großen Unterschied bemerkt, wenn meine ausgeschaltet sind. Da es in der Regel warm bis heiß ist, wo ich wohne, würde ich es vorziehen, einen gewissen Luftstrom über die oberen Ansaugkomponenten zu haben, auch wenn es nur ein kleiner Prozentsatz ist. Wenn es wieder kühler wird, schalte ich ihn natürlich wieder ein, um sicherzustellen, dass der Motor schnell warm wird, damit ich nicht eine Warnleuchte für zu niedrige Motortemperatur bekomme. Außerdem ist es bei der Arbeit an Problemen praktisch, wenn es nicht eingeschaltet ist.

Die Abdeckungen helfen normalerweise bei Lärm und Hitze. Beachten Sie, wie neuere Autos nicht brennen die Farbe aus ihren Hauben wie Autos aus der Mitte der 1980er Jahre. Aber wenn Sie sie abnehmen, erhalten Sie mehr Luftkühlung auf der Oberseite des Motors. Deckel drauf: Beschädigter Kabelbaum. Abdeckung ab: Motor sauberer.

Bei Ihrem Auto bieten die Abdeckungen zwar einen gewissen Schutz für die darunter liegenden Komponenten, aber Sie könnten die Kunststoffe theoretisch entfernen, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen. Das Motorgeräusch wird stärker wahrnehmbar sein. In einigen Fällen kann es sehr viel stärker wahrnehmbar sein. An der vorderen Ecke der Fahrerseite hat eine der Abdeckungen eine Lufthutze, die frische Außenluft zur Airbox leitet. Wenn Sie diese entfernen, kann es zu einer leichten Leistungsminderung kommen, die aber nicht unbedingt die Langlebigkeit beeinträchtigt. Wenn es an der Zeit ist, das Auto zu verkaufen, werden die entfernten Plastikteile im Motorraum als fehlende Teile gezählt und das kann ein Verkaufsargument sein. Meiner professionellen Meinung nach sollten Sie sie anbringen und alle fehlenden Teile ersetzen. Die meisten Teile in Ihrem Auto sind dort für einen Grund.

Ich habe einen 2018er Jeep Wrangler mit einem 2.0 Turbo. Die Motorabdeckung ist ab Werk als “Motor ästhetische Abdeckung” gekennzeichnet.

Wie wäre es, Geld zu sparen. Für den Mechaniker, der an Ihrem Auto arbeitet… 20 Minuten, um diese dummen und nutzlosen Augenweide-Plastikteile zu entfernen und zu ersetzen, bevor er überhaupt repariert, was falsch ist, kostet Sie Geld. 90 Mäuse die Stunde. Ich will Lecks und Probleme sehen. Nehmen Sie sie ab.

Ein kleines Stück Plastik wird den Lautstärkepegel eines Motors nicht einmal ansatzweise erreichen. Es ist buchstäblich genau wie der kleine Plastikhut des Motors. Als die Motoren in den Anfängen produziert wurden, hat man sich bemüht, sie ästhetisch ansprechend zu halten. Das erforderte ein wenig Ingenieurskunst, um den gewünschten Motor zu bauen und ihn trotzdem glatt und sexy aussehen zu lassen. Es machte es auch schwierig, daran zu arbeiten, da die Kabel und Komponenten außer Sichtweite versteckt werden mussten, entweder an der Seite oder unter dem Motor. Mit der Kunststoffabdeckung haben sie es so gemacht, dass ein unwissentlicher Kunde unter die Motorhaube schauen, sich über die Schönheit freuen und das Auto kaufen kann. Natürlich hilft es auch bei Autoshows etc. Wenn Sie viel unter der Motorhaube Ihres Autos arbeiten, könnten Sie sie abnehmen, besonders wenn es über 200.000 Meilen alt ist, denn Sie werden sie oft abnehmen! Es wird auch helfen, Lecks oder Probleme leichter zu sehen. Wenn Sie jedoch stolz auf Ihr Auto sind, sollten Sie es anlassen, denn wenn Sie die Haube öffnen, sieht es besser aus. Was den Luftstrom betrifft, so ist Ihr Auto mit einem Kühlsystem ausgestattet, das sich um alle Heizungsprobleme kümmert. Es strömt immer noch reichlich Luft und Kühlmittel. Wenn es Zündkerzenkabel gibt oder irgendetwas, das oben entlang läuft oder daran befestigt ist, wollen Sie es wahrscheinlich anbehalten, um diese Dinge sicher an Ort und Stelle zu halten. Wie für Ihre Frage, ist es schwer zu wissen, es ist Notwendigkeit, ohne zu wissen, das Auto und das Stück, das kam aus.

Die Hauptfunktion der Motorraumabdeckung besteht darin, Wärme zu absorbieren. Sie reduziert die Wärmemenge, die auf die Motorhaube gelangt.

Die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, ich bin mir da nicht so sicher.

Die primäre Funktion der Motorraumabdeckung besteht weder darin, Geräusche zu absorbieren noch den Motorraum schick aussehen zu lassen. Sondern um Wärme zu absorbieren. Das verwendete Material ist Kunststoff, ebener Kunststoff absorbiert keinen Schall, vielmehr wird der “Schaum” auf der Innenseite Ihrer Motorhaube zur Schalldämpfung verwendet.

Ich hatte Problem mit meinen Freunden 2007 camry. Alle der Zündspule Stecker brach und zerfallen (geknackt). Ich hatte den Verdacht, die Ursache für die Schäden Anschlüsse aufgrund der Kunststoffabdeckung auf der Oberseite des Ventildeckels. Mit dieser Kunststoffabdeckung ist die Hitze viel höher, was zur Versprödung der Anschlüsse führt. Daher denke ich, dass es besser ist, sie zu entfernen, um eine gute Luftzirkulation im oberen Teil des Zylinderkopfs zu gewährleisten.

Das Hauptanliegen für mich ist es, Mäuse zu stoppen, die das Plastik an Motorkabeln, Rohren und der Kraftstoffpumpe anknabbern (musste diese zweimal ersetzen). Also, wenn ich mein Auto ändern eine Motorabdeckung ist eine Notwendigkeit!

Nehmen Sie sie ab. Der Motor läuft kühler ohne die Abdeckung, so dass Ihr Motor effizienter ist und besser läuft, was zu einer besseren Leistung und einem besseren Treibstoffverbrauch führt. Ich weiß das, weil ich meinen Motor mit aufgesetzter und abgenommener Abdeckung betrieben habe. Der Motor läuft so viel besser ohne diesen Klumpen Plastik, der den Luftstrom über den Motor behindert. Tatsache.