Gibt es eine Formel für die Umrechnung der Amperestundenzahl einer Batterie, die in weiten Teilen Europas und Asiens verwendet wird, in eine Kaltstart-Amperezahl (CCA, Cold Cranking Amps)?
Obwohl man glauben möchte, dass es eine Beziehung zwischen CCA (oder sogar CA) und AH gibt, gibt es in Wirklichkeit keine einfache. Der Grund, warum Sie es nicht einfach umrechnen können, auch nicht mit einer Faustregel, liegt darin, dass die beiden unterschiedlichen Zahlen normalerweise verwendet werden, um zwei verschiedene Dinge anzuzeigen.
Die Kaltstartleistung (Cold Cranking Amps, CCA) einer Batterie gibt dem Besitzer Aufschluss darüber, wie viel Stromstoßkapazität eine Batterie haben kann. D.h.: Wie viel Strom kann eine Batterie über einen kurzen Zeitraum liefern.
Amperestunden (AH) einer Batterie geben dem Besitzer an, wie lange die Batterie in der Lage sein sollte, Strom mit einer bestimmten Rate zu liefern. Dies ist eine kontinuierliche Leistung über einen langen Zeitraum.
Im Allgemeinen kann man sagen, dass mit der Erhöhung des CCA-Wertes auch der AH-Wert steigt.
Ein anständiger Artikel zu diesem Thema kann hier gelesen werden .
Wie Paulster2 vorgeschlagen hat, sind CCA (Cold Cranking Amps) und Amperestunden nicht miteinander verbunden. Der Versuch, das eine in das andere umzurechnen, ist wie der Versuch, Meilen pro Stunde (MPH) in Meilen pro Gallone umzurechnen. Während Meilen pro Stunde die Meilen pro Gallone beeinflussen, ist es nicht wirklich eine Umrechnung, die Sie vornehmen können. Beide spiegeln unterschiedliche Leistungsmerkmale des Fahrzeugs wider. Das Gleiche gilt für CCA und Amperestunden: CCA ist wie viel Strom die Batterie in einer kurzen Zeitspanne (normalerweise 30 Sekunden) liefern kann, Amperestunden ist wie lange die Batterie einen bestimmten Strom abgeben kann.
Es gibt eine Faustregel, die die Runde macht AH * 7,25 = CCA, aber dies ist nicht garantiert, da nicht alle Batterien gleich geschaffen sind….
Und nur zur Info, wir hier in Europa verwenden auch CCA - ich habe gerade meine Batterie ersetzt und brauche definitiv Kaltstart-Ampere in der Schweiz…
Hier ist also eine Auflistung für eine Batterie, beachten Sie den angegebenen CCA-Wert (beachten Sie auch, dass der AH*7.25 nicht funktioniert…)…
und hier ist der Link zur Website : https://www.tayna.co.uk/Varta-Car-Batteries-S218-1.html
Ich füge hier eine Antwort hinzu, die sich mit der zugrundeliegenden Frage befasst, was zu tun ist, wenn CA oder CCA nicht aufgeführt sind, aber etwas anderes angegeben ist.
Grundsätzlich bin ich auf Umrechnungstabellen zwischen verschiedenen Standards zur Messung der Batteriekapazität gestoßen, die in verschiedenen Teilen der Welt verwendet werden ( SAE = CCA ):
Interessant ist auch, dass eine Batterietest- und Ladegerätefirma namens CTEK eine ähnliche Umrechnungstabelle veröffentlicht und am Ende eine Faustregel aufführt, die man verwenden kann, wenn man nur die Amperezahl zur Verfügung hat:
Beim Testen einer “Freizeit”-Batterie ohne CCA-Wert:
1) Multiplizieren Sie den Ah-Wert der Batterie mit 3, um den ungefähren DIN-Wert zu ermitteln.
2) Ermitteln Sie die Summe in der DIN-Spalte und suchen Sie entlang der Zeile nach der EN-Bewertung.
3) Geben Sie diese Zahl in den Analysator ein und fahren Sie mit der Prüfung fort.
es ist etwa das Zehnfache der Amperestunden
