2017-04-12 21:36:44 +0000 2017-04-12 21:36:44 +0000
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Kann es einem Motor schaden, 10W-Öl zu verwenden, wenn 5W vorgeschrieben ist?

Ich habe einen Buick Century von 1994 mit einem 3.1L V6. Der Deckel des Ölbehälters fordert 5W-30 Öl.

Ich weiß, dass der Motor mit 10W-30 Öl gefüllt ist.

Ich weiß, dass die Zahl vor dem “W” ein Hinweis auf die Viskosität bei sehr niedrigen Temperaturen ist. Mit diesem Wissen und angesichts der Tatsache, dass ich in Florida lebe, wo die absolut kälteste Temperatur, die ich in meinem 34-jährigen Leben je gesehen habe, 18°F beträgt, glaube ich nicht, dass dies ein Problem ist, aber ich weiß es nicht sicher.

Ich bin geneigt zu glauben, dass der Deckel mit “5W-30” gestempelt ist, weil Buick nicht weiß, ob die Person, die dieses Auto kauft, in Maine oder Florida leben wird und sie sozusagen ein gewisses Maß an CYA “ durchführen wollen.

Was ich also wissen möchte, ist, ob dies etwas ist, das ich korrigieren sollte. Sollte ich das Öl sofort wechseln; sollte ich es bei meinem nächsten regulären Ölwechsel wieder auf 5W-30 umstellen; oder kann ich einfach weiterhin 10W-30 Öl verwenden?

Wenn zusätzliche Informationen bei einem Urteil helfen können; der Motor hat eine relativ geringe Laufleistung (~98k), wurde aber vernachlässigt (er wurde vor kurzem mehrere Monate bis ein Jahr lang mit einer undichten Ansaugkrümmerdichtung betrieben, wodurch Kühlmittel das Öl verunreinigen konnte).
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Antworten (2)

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2017-04-12 21:50:32 +0000

Besonders wenn man bedenkt, dass Sie in Florida leben, ist 10W-30 vs. 5W-30 überhaupt kein Thema. Manchmal wird bei Motoren mit höherer Laufleistung sogar ein dickeres Öl empfohlen, obwohl ich glaube, dass die Jury darüber noch nicht entschieden hat. Wenn Sie in Sibirien leben würden, wäre ich etwas besorgter darüber.

Aber das Kühlmittel im Öl muss auf jeden Fall behandelt werden. Wenn es Ihre Ölpumpe oder eine Ölleitung irgendwo verstopft, könnten Sie am Ende ein echtes Problem haben. Reparieren Sie die Ansaugdichtung und wechseln Sie das Öl, bevor Sie den Wagen weiterfahren.
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2017-04-17 14:57:50 +0000

Bei Temperaturen von bis zu 20° C ist ein 10W-Öl kein Problem. Sollten Sie mit dieser Art von “extremer” Kälte konfrontiert werden, können Sie Ihr Auto einfach 30 bis 60 Sekunden lang warmlaufen lassen, bevor Sie losfahren.

Es gibt einen kleinen Vorteil, ein 10W- statt eines 5W-Öls zu verwenden, da das 10W-Öl normalerweise weniger Viskositätsverbesserer enthält. Viskositätsverbesserer helfen dem Öl, sich bei höheren Temperaturen “dicker” zu verhalten, aber sie sorgen nicht wirklich für Schmierung. Ein reines 20W- oder 30W-Öl ohne Viskositätsverbesserer würde also mehr Schmieröl enthalten als ein 5W-20- oder 5W-30-Öl.

Kurz gesagt, in Anbetracht Ihres Klimas sehe ich keinen Schaden und vielleicht einen kleinen Vorteil darin, das zu tun, was Ihr Mechaniker getan hat.

ps: Wenn Sie einen Winterurlaub in Fargo, ND, machen, würde ich vorschlagen, dass Sie Ihr Öl vor der Reise wechseln lassen, und in diesem Fall würde ich ausdrücklich nach 5W-30 fragen. Aber selbst wenn Sie unerwartet in Fargo landen, geben Sie Ihrem Motor nach dem Start einfach ein oder zwei Minuten Leerlaufzeit, damit sich das Öl beim Fließen und Erwärmen aufwärmen kann.
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