Erfüllen generell “höhere Dexron-Nummern” auch die Spezifikationen der Flüssigkeiten mit niedrigeren Nummern?
Kurze Antwort für Getriebe: Ja.
DEXRON®-VI lizenzierte Flüssigkeiten sind vollständig rückwärtskompatibel und können in allen Anwendungen verwendet werden, die von früheren GM ATF-Spezifikationen abgedeckt werden.“
"DEXRON®-VI ersetzt DEXRON®-III und DEXRON®-III-H in allen Anwendungen außer Servolenkungen und Schaltgetrieben
Alle DEXRON-III-Lizenzen sind Ende 2006 abgelaufen und werden nicht erneuert. Nach diesem Datum wird General Motors nur noch die Verwendung von DEXRON-VI-Flüssigkeiten für den Einsatz in Hydra-Matic-Getrieben unterstützen 1 Flüssigkeiten, die die Leistung des DEXRON-III-Typs beanspruchen, werden weiterhin unter abgekürzten Namen wie Dex/Merc und D/M verkauft; da das DEXRON-III-Lizenzsystem jedoch nicht mehr existiert, werden diese Flüssigkeiten von GM in keiner Weise reguliert. Quelle
Verwenden Sie DEXRON VI nicht als Servolenkungsflüssigkeit. Auf der Flasche ist vermerkt, dass es nicht als Servolenkungsflüssigkeit verwendet werden darf. DEXRON III/MECRON wäre eine bessere Wahl für Fahrzeuge, bei denen im Handbuch DEXRON II angegeben ist, das nicht mehr im Handel erhältlich ist.
Für meinen Mitsubishi Eclipse 2002 mit nur 17000 Meilen habe ich mich entschieden, beim Händler DIAMOND, Servolenkungsflüssigkeit für ca. $20 pro Quart zu kaufen. Die alte Flüssigkeit loszuwerden ohne die Servolenkungspumpe zu belüften ist eine Herausforderung, die Prozedur ist lang. Kurz gesagt, heben Sie die Front des Fahrzeugs an und sichern Sie sie. Entleeren Sie die Servolenkungsflasche durch Absaugen oder auf andere Weise. Trennen Sie den Rücklaufschlauch ab und schließen Sie ihn mit einem Schlauch an einen beliebigen Behälter oder eine Flasche an. Verschließen Sie das Loch. Schalten Sie das Getriebe in den Leerlauf und drehen Sie den Zündschlüssel ab. Während ein Helfer das Lenkrad erst ganz nach links und dann nach rechts dreht, neue Flüssigkeit in die PS-Flasche einfüllen. Diesen Vorgang müssen Sie mehrmals wiederholen.
Obwohl dies möglicherweise nicht für alle billigen Flüssigkeiten gelten, ist dies ein Zitat von der Mobil-Website für ihre Premium-synthetische ATF. Sicher, es ist $ 10 / quart, aber ist nicht Ihre Servolenkung und Getriebe es wert. Wie viele Quarts brauchen Sie pro Lebensdauer des Autos überhaupt?
Mobil 1 Synthetic ATF ist eine Formel für mehrere Fahrzeuge, die für den Einsatz in modernen Hochleistungsautos, SUVs, SUTs, Transportern und anderen leichten LKWs empfohlen wird.
Es wird von ExxonMobil für den Einsatz in Anwendungen empfohlen, die die Leistungsstufen DEXRON® III, Ford MERCON® und MERCON® V erfordern.
Erfüllt oder übertrifft die Off-Highway-Anforderungen an die Kraftübertragung von Allison C-4.
Empfohlen von ExxonMobil für den Einsatz in allen Servolenkungen, für die eine DEXRON® oder MERCON® Flüssigkeit empfohlen wird. http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx#
Das ursprüngliche DEXRON wurde aus Walöl hergestellt, das verboten wurde. Die anfänglichen Ersatzflüssigkeiten waren nicht ideal, und die nachfolgenden Formulierungen behoben die Fehler der früheren. Es ist also in Ordnung, DEXRON VI oder DEXRON III in die meisten Autos zu geben.
Die Sache, bei der man vorsichtig sein muss, ist das Mischen von Rezepturen. Insbesondere einige Chrysler-Getriebe erfordern eine Chrysler-spezifische Flüssigkeit, die verwendet werden muss.