Welche Auswirkungen hat das Entfernen meiner AGR?
Mein 2003 Jetta TDI Check Engine Licht kam vor kurzem auf, und ein Scan von Advance Auto ergab Code P0401 – EGR unzureichenden Durchfluss.
Ich brachte das Fahrzeug zum örtlichen TDI-Guru, der mir die Option gab, das EGR komplett aus dem System zu entfernen und es durch ein Rennrohr zu ersetzen (und einen Rechip, um zu verhindern, dass die CEL aufleuchtet). Die FAQ bei Dieselgeek erklärt, dass es keinen Nachteil gibt, das EGR zu entfernen, und es das Fahrzeug vor zukünftigem Verstopfen bewahrt, und mit dem Zusatz eines Rennrohrs gibt es +3hp über 3000rpm. Diese Seite erklärt das:
Der Hauptzweck der AGR ist die Reduzierung der NOx-Emissionen, die bei der Verbrennung von Diesel- oder Benzinmotoren entstehen.
… es senkt die Verbrennungsspitzentemperaturen und reduziert die NOx-Emissionen im Vergleich zu einem Nicht-EGR-System um 50%-75%.
Und diese Seite sagt:
Die Deaktivierung der AGR erhöht die NOx-Emissionen, reduziert aber auch die Partikelemissionen.
Und diese Seite sagt:
[Rußablagerungen im Krümmer] reduzieren die Motorleistung und den Luftstrom weiter, was wiederum die Verbrennungseffizienz verringert und andere unerwünschte Emissionen erhöht, hauptsächlich Co2 und Partikelemissionen.
Dies scheint also zu implizieren, dass die Partikelemissionen (und Co2) nur nach einer Rußablagerung ansteigen und die Motorleistung verschlechtert wird, aber nicht als direkte Folge der Entfernung der AGR.
Aber dann heißt es weiter unten:
“Alle AGR-Systeme reduzieren den Luftdurchsatz, den Verbrennungswirkungsgrad und folglich die Motorleistung”
Was wäre die vollständige Auswirkung der Entfernung der AGR bei diesem Fahrzeug?