Der beste Weg, den Zustand der Klimaanlage zu prüfen, ist die Messung der “Überhitzung” und der “Unterkühlung”. Sie benötigen ein Manometer-Set und ein digitales Thermometer, das Sie an den Kältemittelleitungen anbringen können. Befestigen Sie die Sonde des Digitalthermometers an der Niederdruck-Saugleitung (umwickeln Sie sie mit Isolierband, um die Sonde fest an der Leitung zu halten) am Metallteil der Leitung innerhalb weniger Zentimeter vom niederdruckseitigen Serviceanschluss. Schließen Sie auch Ihren Messgerätesatz an. Starten Sie das Fahrzeug und stellen Sie die Klimaanlage auf MAX AC, volle Kältetemperatur und maximale Lüftergeschwindigkeit. Lassen Sie die Klimaanlage etwa 10 bis 15 Minuten lang laufen, damit sich Druck und Temperatur stabilisieren können, und notieren Sie dann den Temperaturwert auf dem Manometer für das Kältemittel R134a auf der Niederdruckseite. (d.h. 30 PSI @ 35* auf dem Manometer) Dies ist die Temperatur, bei der das R134a zu sieden beginnt. Messen Sie dann die Temperatur der Leitung selbst in der Nähe des Serviceanschlusses, nachdem sie aus dem Verdampfer kommt, mit Ihrem digitalen Thermometer. Sie sollte höher sein als die auf dem Manometer angezeigte Temperatur. Ziehen Sie die Temperatur des Manometers von der gemessenen Leitungstemperatur ab. Dies ist Ihre Überhitzungszahl. Um die Unterkühlungszahl zu ermitteln, gehen Sie nach dem gleichen Prinzip vor, jedoch an der Flüssigkeitsleitung, die vom Verflüssiger kommt, in der Nähe des Wartungsanschlusses auf der hohen Seite, lesen Sie die Temperatur auf der hohen Seite ab, die auf dem Manometer auf der hohen Seite angezeigt wird. (z.B. 130* @ 200PSI) und subtrahieren Sie die tatsächlich gemessene Leitungstemperatur am hohen Serviceanschluss von der auf dem Manometer angezeigten Temperatur (sollte niedriger sein als die Manometertemperatur). Diese Zahl ist Ihre “Subcool”-Zahl. Bei r134a-Systemen sollten Sie etwa 15-20 Grad Unterkühlung haben. Wenn der Wert darunter liegt, braucht das System mehr Freon, wenn er darüber liegt, hat es zu viel Freon. Für Ihre Überhitzungswerte sind etwa 15 Grad das Beste, was Sie erreichen können. Weniger als das bedeutet, dass das System unterladen ist, mehr als das bedeutet, dass es überladen ist. Der Zweck von Überhitzung und Unterkühlung ist es, Ihnen mitzuteilen, wo im System das Freon entweder von Dampf zu Flüssigkeit (Unterkühlung) oder von Flüssigkeit zu Dampf (Überhitzung) wechselt. Sie wollen, dass dieser Wechsel in der Mitte des Verdampfers oder Kondensators stattfindet. indem Sie die Überhitzungs- und Unterkühlungswerte höher oder niedriger einstellen (durch Hinzufügen oder Entfernen von Freon), verschieben Sie die Position des Verdampfungs-/Kondensationspunktes weiter nach oben oder unten im Verdampfer oder Kondensator von oben nach unten. Je höher die Zahlen (bis zu einem gewissen Punkt), desto mehr flüssiges Freon befindet sich im Verdampfer/Kondensator.