2016-04-05 10:38:06 +0000 2016-04-05 10:38:06 +0000
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Kupplungsgeruch nach verpatztem Beschleunigungsversuch an einer Rampe

Kürzlich habe ich auf einer Rampe in einem Parkhaus einen Fehler gemacht, als ich versuchte, aus dem Stand wieder zu beschleunigen, indem ich die Kupplung nicht weit genug herausließ und den Motor auf viel zu hohe Drehzahlen brachte (vielleicht um 4k). Danach gab es für eine Minute oder so einen brennenden Geruch, von dem ich annehme, dass er von der Kupplung kam, die heißer wurde als sie normalerweise sein sollte.

Nun, wie schädlich war das für die Kupplung? Es ist einmal passiert und ich habe danach keinen Unterschied im Verhalten bemerkt. Auch der Geruch verschwand und blieb nicht bestehen.
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Antworten (3)

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2016-04-05 10:41:20 +0000

Wenn es nur einmal war, würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen… zumal Sie sagen, dass das Auto gut fährt.

Sie haben Ihrer Kupplung ein bisschen Leben genommen, und ich würde in den nächsten Wochen oder Monaten sicherheitshalber ein Auge auf Probleme mit der Kupplung haben.
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2016-04-05 12:34:50 +0000

Das passiert immer wieder bei Autocross-Veranstaltungen. In extremen Fällen wird die Kupplung “glasiert” und rutscht stark, bis das verbrannte Material abgenutzt ist. Da Sie keine Probleme haben, wird es Ihnen gut gehen.
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2016-04-05 15:41:41 +0000

Es ist technisch gesehen schädlich, aber wenn es nur einmal passiert ist und Sie jetzt keinen Unterschied bemerken, ist es in Ordnung. Wenn es oft passiert, können Sie Ihre Kupplung (oder andere Teile) beschädigen, aber einmal in der Zeit ist in Ordnung (wenn auch nicht gerade wünschenswert).

Stellen Sie sich Ihre Kupplung wie einen Bremsbelag vor, es gibt eine Art von “Belag”. Was Sie gerochen haben, war eine winzige Menge dieses Belags, der wie ein Radiergummi abbrennt. Genau wie bei einem Radiergummi, wenn Sie viel löschen, können Sie es riechen, aber es bleibt normalerweise viel Radiergummi übrig.

Das bedeutet nicht, dass Sie das ständig tun sollten, aber es ist in Ordnung, wenn es hin und wieder passiert. Tatsächlich verlieren Sie, genau wie bei den Bremsen in Ihrem Auto, jedes Mal, wenn Sie die Kupplung ein- und auskuppeln, einen winzigen Teil des “Belags”. Und genau wie bei den Bremsen verbraucht “starker Gebrauch” mehr, aber nicht alles von diesem “Belag”. https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY Hat vielleicht ein paar hilfreiche Informationen. Der Teil, den Sie brennend gerochen haben, war die “Reibungsfläche” im Video.
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