2011-11-11 19:50:43 +0000 2011-11-11 19:50:43 +0000
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Sloshing Sound Under Dash

Ich habe einen 2011 Suzuki SX4 Crossover AWD mit MT. Manchmal, wenn ich ihn starte, mich vorwärts bewege oder schnell abbremse, höre ich unter dem Armaturenbrett oder vielleicht direkt hinter der Firewall Geräusche wie Wasser (oder eine andere Flüssigkeit), das sich von einem Ort zum anderen bewegt (ich kann nicht genau sagen, wohin). Ich brachte es zum Suzuki-Servicezentrum (fast 2 Stunden Fahrt von meinem Haus entfernt), und sie sagten mir, dass das Kühlmittel der Klimaanlage zu niedrig sei. Sie füllten es auf und schickten mich auf den Weg. Ich höre jedoch immer noch das schwappende Geräusch hinter dem Armaturenbrett. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Danke.

HINZUSATZINFO

Mir ist kürzlich aufgefallen, dass dieses “Fließwasser”-Geräusch bei schneller laufendem Motor (z.B. beim Beschleunigen) deutlicher zu hören ist. Dies führt mich zu der Annahme, dass dies vielleicht etwas mit der Wasserpumpe oder einer anderen Flüssigkeitspumpe zu tun hat, die vom Motor angetrieben wird und nicht genug Flüssigkeit bewegt, um die Leitung zu füllen, was zu einem schwappenden/fließenden Wassergeräusch führt.
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2011-11-12 23:44:10 +0000

Ihr Wechselstromanschluss kann verstopft sein. Ihr Wechselstromverdampfer kondensiert Wasser, wenn die warme, feuchte Luft darüber strömt, was beim normalen Betrieb des Wechselstroms geschieht. Wenn er verstopft wird, sammelt sich Wasser im Verdampfergehäuse unter dem Armaturenbrett, das irgendwann irgendwo abfließt, höchstwahrscheinlich auf Ihrem Teppich im Wageninneren, und in der Zwischenzeit können Sie es herumschwappen hören.

Schauen Sie unter der Motorhaube oder an der Unterseite des Autos nach einem Gummischlauch, der aus der Brandmauer herausragt. Sie können ihn mit einem Kleiderbügel oder einem Stück Draht herausziehen.

Das Bild unten mag das sein, was Sie haben, wenn nicht, dann gibt es Ihnen zumindest eine Vorstellung davon, was Sie suchen.

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2013-04-25 03:46:38 +0000

Meine Erfahrung (in mehreren Autos, wenn auch nicht von Ihrer Marke/Modell) ist, dass dieses Geräusch immer bedeutet, dass Ihr Kühlsystem unterfüllt ist. Wenn Sie Ihr Kühlsystem geleert und wieder aufgefüllt haben, kann es sehr schwierig sein, alle Lufteinschlüsse aus dem Heizkörper herauszubekommen, vor allem, weil er in vielen Fahrzeugen fast so hoch wie der Kühlerdeckel und am gegenüberliegenden Ende des Systems ist. Das beste System, das ich kenne, ist, auf einem steilen Gefälle mit der Vorderseite des Autos nach oben zu parken und dann den Motor bei abgenommenem Kühlerdeckel laufen zu lassen. Ein Zusammendrücken der Schläuche, insbesondere der Schläuche im hinteren Teil des Motorraums, die zum Heizungskern führen, und das Variieren der Drosselklappe können helfen. Es sollten sich Blasen oben am Kühler bilden. Wann immer der Flüssigkeitsstand sinkt, fügen Sie etwas mehr Kühlmittel hinzu und wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie keine Blasen mehr bekommen können.

Ein weiteres Symptom, das darauf hindeuten könnte, dass dies Ihr Problem ist, ist übrigens, dass es normalerweise mit einer schlechten Leistung der Heizung zusammenhängt (es dauert lange, bis man Wärme bekommt, oder man bekommt nur warme Luft und keine heiße Luft aus der Heizung).
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2014-04-07 13:25:33 +0000

Einige Autos haben einen Kühlergrill direkt vor Ihrem Bildschirm. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie die Abflussrohre im Plenum ganz links und rechts. Normalerweise braucht man dazu eine kindergroße Hand, so dass Sie einen Schlauch einführen und spülen können. Ein guter Schachzug ist es, zuerst die Bodenbeläge anzuheben. Vergessen Sie auch nicht, die Heulöcher unter Ihren Türen zu überprüfen.
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