Was bedeutet es, wenn Ruß aus meinem Auspuff kommt?

Ein wenig Wasser ist normal, besonders bei kälterem Wetter. Es ist unwahrscheinlich, dass es sich um Kühlmittel handelt, das aus dem Auspuff austritt, sonst hätten Sie viele andere Symptome.

Wenn Ihr Fahrzeug einen auffälligen schwarzen staubigen oder dunklen feuchten Fleck hinterlässt, kann dies auf ein Problem hinweisen. Außerdem ist es ein deutliches Anzeichen für ein Problem, wenn Ihr Kilometerstand und die Leistung Ihres Fahrzeugs leicht abnehmen.

Dies kann passieren, wenn Ihr Motor zu fett läuft. Die wahrscheinlichsten Ursachen hierfür sind entweder Probleme mit der Zündanlage, z. B. wenn ein Zylinder nicht richtig zündet, oder mit den O2-Sensoren. Wenn Ihre O2-Sensoren falsche Informationen an das ECM liefern, läuft Ihr Motor zu fett. Dieses Problem sollte nicht lange unbehandelt bleiben, da es dazu führt, dass Ihr Katalysator, Schalldämpfer und andere Abgaskomponenten mit Ruß verstopft werden. Außerdem werden Ihre O2-Sensoren mit Ruß überzogen und geben noch schlechtere Messwerte ab, was das Problem weiter verschlimmert.

Siehe diesen Link zur Fehlersuche bei 02-Sensoren. Dieser Link ist auch gut.

Meistens können Sie dies mit einem Code-Reader überprüfen. In den meisten Fällen wird dies keine Motorleuchte auslösen, aber das ECM wird inkonstante Messwerte feststellen. Siehe Diagramm unten.

Bevor Sie den Motor warten lassen oder Teile austauschen, überprüfen Sie die Codes auf Anzeichen dafür, dass der Motor zu fett läuft. Wenn Sie die anderen Symptome haben und Fehlercodes erhalten, würde ich vorschlagen, Ihre Zündkerzen und, je nach Kilometerstand, Ihre O2-Sensoren zu überprüfen/zu ersetzen. Wenn Sie ein Heimwerker sind, benötigen Sie möglicherweise eine spezielle Steckdose, um den Sensor zu entfernen. So sieht mein Sockel aus:

Sie können ein echter Schmerz sein, zu entfernen. Möglicherweise müssen Sie sie mit einem Schweißbrenner erhitzen und eine Brechstange in Verbindung mit einem Schummlerrohr verwenden.

Höchstwahrscheinlich ist es nicht ernster als das, aber manchmal, wenn Ihr Auspuffkrümmer ein Loch oder einen Riss hat oder Sie ein Loch in Ihrem Auspuffrohr vor dem O2-Sensor haben, kann dies auch dazu führen, dass er zu fett läuft, da die Sensoren zu viel Luft und nicht genug Kraftstoff im Auspuff melden. Sie sollten dies sowohl hören als auch den Riss sehen können. Untersuchen Sie Ihr Rohr.

Es ist nichts falsch, Wasser ist ein Nebenprodukt der Benzinverbrennung.

2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O

wobei C8H18 das Benzin ist, das mit Sauerstoff (O2) reagiert und Kohlendioxid (CO2) und Wasser (H2O) als Nebenprodukt ergibt.

Das ist also einfach:

2 * Gasmoleküle + 25 * Sauerstoffmoleküle → 16 * Kohlendioxidmoleküle + 18 * Wassermoleküle

Der schwarze Ruß ist also nur Wasser, das mit Kohlenstoff im Auspuffrohr vermischt ist.

Wasser tritt normalerweise aus, wenn der Motor nicht heiß genug ist, z. B. beim Starten. Das flüssige Wasser tropft also aus dem Auspuff, wobei sich der Kohlenstoff mit ihm vermischt und es schwarz wird. Aber nach einer kurzen Fahrt wird der Motor heiß und damit auch das Wasser und es kommt als Dampf heraus. Sie brauchen sich also keine Sorgen zu machen.

EDIT :

In einigen Fällen ist die Ursache für austretendes Wasser aus dem Auspuff eine geplatzte Kopfdichtung oder ein gerissener Kopf, aber das führt auch zu einer Überhitzung des Motors. Da Ihr Motor nicht überhitzt, würde ich sagen, dass sich nur Wasser in unserem Schalldämpfer ansammelt und herauskommt, wenn Sie den Motor starten.

Ich kann nicht viel über die Elektronik sagen, vielleicht haben sich nur ein paar Drähte gelöst. Sie sollten das wahrscheinlich von jemandem in der Werkstatt überprüfen lassen.

Hoffentlich hat es geholfen.

Diese Systeme sind so eingestellt, dass sie mit einem ausgewogenen Verhältnis von Kraftstoff und Luft arbeiten, um den Verbrennungsprozess abzuschließen. Ein Übermaß an Ruß wäre ein Anzeichen dafür, dass sich zu viel Kohlenstoff angesammelt hat, was zu einer unregelmäßigen Verbrennung führt, oder dass möglicherweise Öl durch die Kolbenringe rutscht. Anstatt eine teure Reparatur durchzuführen, würde ich Ihnen empfehlen, eine Dose BG 44K pn#208 in einen vollen Benzintank zu geben. Fahren Sie, bis der Tank fast leer ist, um die Chemie zu maximieren. Um eine Werkstatt in Ihrer Nähe zu finden, gehen Sie zu www.bgfindashop.com. Dies ist ein Produkt für den professionellen Einsatz, das von den meisten Werkstätten und Händlern angeboten wird. Sie bieten ein weiteres Produkt BG EPR pn#109 an, das verwendet werden kann, um die Zylinder von Schlamm zu reinigen, der sich im Laufe der Zeit gebildet hat.

Eine weitere mögliche Ursache, die vom Techniker vorgeschlagen wurde, ist Kondenswasser. Nach einigen weiteren Tagen Fahrt kommt das Auto nicht mehr aus dem Auspuff.