Ich bin 30 Minuten lang mit angezogener Feststellbremse gefahren: Sollte ich mir Sorgen machen?

Wenn es seither gut gefahren ist, haben Sie wahrscheinlich nur die Bremsbeläge abgenutzt. Nicht tödlich - aber prüfen Sie beim Anziehen der Handbremse, ob sie das Auto fest im Stand hält.

Wenn Sie Vibrationen feststellen, dann würde ich mir Sorgen machen, dass die Beläge/Scheiben verzogen oder beschädigt sind.

Sie werden jedoch feststellen, dass Sie den Handbremszug nachziehen müssen, da er die Bremsen jetzt vielleicht nicht mehr so stark anzieht.

1) Die Feststellbremsen betätigen nur die hinteren Bremsen, so dass Ihre vorderen Bremsen (die den größten Teil der Bremskraft liefern) zu 100 % in Ordnung sind.

2) An einem Auto mit hinteren Trommelbremsen, von denen ich glaube, dass Ihr Auto sie hat: Die Feststellbremse ist einfach ein Kabel, an dem Sie ziehen und das einen mechanischen Druck auf Ihre hinteren Bremsen ausübt, den Ihr hydraulisches Bremspedalsystem normalerweise ausüben würde. Die Feststellbremse ist jedoch nicht dazu gedacht, ein rollendes Auto zu stoppen, so dass der Druck im Vergleich zum normalen hydraulischen Bremspedalsystem minimal ist.

3) Wenn man darüber nachdenkt, setzt man die hydraulischen (normalen) Bremsen stark und/oder gleichmäßig … und oft ein. Ein wenig Fahren mit minimalem Druck wird also keinen nennenswerten Schaden anrichten.

4) Der einzige Schaden, der passieren könnte, ist, dass die Bremsbacken genau wie beim normalen Bremsen verschleißen.

5) Zusammenfassend: Machen Sie sich keine Sorgen, es sei denn, die Feststellbremse hält das Auto an einem steilen Hügel nicht still. Wenn ja, lassen Sie sie reparieren, aber das ist kein großes Problem.

Ihr Auto wird wieder in Ordnung sein; alle Probleme wären inzwischen aufgetaucht.

“Meine Kontrollleuchten funktionieren nicht, also habe ich kein rotes Licht auf meinem Armaturenbrett gesehen”

Für mich ist das eher beängstigend / wichtig. Es ist nicht schwer, die Glühbirnen zu reparieren - maximal etwa eine Stunde für einen Mechaniker - und für die Sicherheit unerlässlich.

Vyt hat Recht. Das passierte mit meinem Subaru xv; ich musste bei 65.000 Meilen die Nabe wechseln, weil meine Mutter mein Auto mit der Parkpause 30 Meilen lang fuhr. Hitze kann die Eigenschaften von Fett verändern. Es gibt online Beweise dafür. Ich bin auch Chemielehrer. Ich stimme jedoch zu, dass es von der Einstellung des Autos und seinem Parkbremssystem abhängt.

Ich bin mit meinem Honda-Auto mit angezogenen Bremsen gefahren, und kurz bevor ich auf den Parkplatz kam, auf dem ich arbeite, haben meine Bremsen das Auto nicht angehalten, sie haben überhaupt nicht funktioniert. Ich war buchstäblich zu Tode erschrocken. Ich wiederhole es noch einmal: Die Bremsen funktionierten die ersten 10 oder so Meilen gut, aber danach hielten sie an, um überhaupt zu funktionieren.

Ich verlangsamte ein wenig und schaffte es, eine U-Kurve zu machen und zurückzufahren, aber selbst dann funktionierten meine Bremsen noch nicht richtig (ich bin nervös und benutze mein Gehirn voll aus, um nicht mit jemandem zusammenzustoßen). Ich parkte mein Auto, und dann erinnerte ich mich an die manuelle Bremse. Ich ließ mein Auto dort geparkt, um es etwas abzukühlen, und dann funktionierte es ganz normal. Nun, nicht so sehr, jetzt geht das Bremspedal manchmal etwas tiefer als sonst, um das Auto anzuhalten. Meistens funktionieren die Bremsen aber ganz gut (wie vorher). Es roch nach brennendem Plastik, aber nicht so sehr.

Sie müssen die Radlager überprüfen. Sie und das Radschmierfett waren überhitzt und Sie sind eine Zeit lang damit gefahren, so dass Sie zumindest das Radschmierfett überprüfen und wechseln müssen.