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Bremsenreiniger vs. Vergaserreiniger vs. Drosselklappenreiniger

So war ich Frühling Reinigung meiner Mann-Höhle/Garage über das Wochenende und stieß auf mein Sortiment von chemischen Sprays - speziell Vergaser-Reiniger und Drosselklappe Reiniger, die mein Auge gefangen.

Gibt es einen praktischen Unterschied zwischen Bremsen-, Vergaser- und Drosselklappenreinigern?

Ich verbrauche eine Menge Bremsenreiniger und habe normalerweise nicht genug auf Lager. Ist es möglich, ihn entweder durch Vergaser- oder Drosselklappenreiniger zu ersetzen? Allein aufgrund des Geruchs würde ich mir das nicht vorstellen; es scheint, als wäre der Bremsenreiniger im Vergleich sehr verdünnt.

Vergaser- und TB-Reiniger scheinen ziemlich konzentriert zu sein. Ich habe keine Vergaser zu reinigen, also könnte ich die Dose verwenden, um stattdessen Drosselklappen zu reinigen, ohne irgendwelche Bedenken?
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Antworten (4)

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2015-08-03 11:19:10 +0000

Ich habe im Internet ziemlich viel über die Unterschiede gelesen. Wie bei dem, was Steve sagte, gibt es nicht viel. Eine Menge der Dinge, die Leute sagen, sind Dinge wie: “Vergaserreiniger hinterlässt einen Rückstand, während Bremsenreiniger das nicht tut”. Ich habe das Sicherheitsdatenblatt für beide CRC-Reiniger herausgesucht (ich versuche hier, Äpfel mit Äpfeln zu vergleichen):

Carb Cleaner:

Bremsenreiniger:

& Im Bremsenreiniger ist viel weniger Toluol und Aceton enthalten als im Kohlenmonoxidreiniger, so dass ich vermuten kann, dass die Neigung, Rückstände dieser Chemikalien zu hinterlassen, geringer ist.

Laut Google ist Toluol eine farblose, wasserunlösliche Flüssigkeit mit dem Geruch, den man mit Farbverdünnern assoziiert. Es ist ein monosubstituiertes Benzolderivat, bestehend aus einer CH₃-Gruppe, die an eine Phenylgruppe gebunden ist. Aceton ist eine farblose, flüchtige, brennbare Flüssigkeit und ist das einfachste Keton. Ich bin kein Chemiker, aber ich glaube, dass beide einen Rückstand hinterlassen können, wenn sie in ausreichenden Mengen vorhanden sind. Da der Bremsenreiniger viel weniger davon enthält, würde es scheinen, dass die damit gereinigten Teile eine viel geringere Chance haben, einen Rückstand zu hinterlassen. Dies scheint mit dem Internet-Geplapper wahr zu halten gehen.
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2016-06-29 16:02:05 +0000

Ich habe viele CRC-Produkte verwendet: Brake & Carb Reiniger; sowohl chlorierte & nicht chlorierte und Drosselklappe Reiniger. Die CRC “grüne Dose” Bremsenreiniger funktioniert wirklich gut für alle Absichten und Zwecke und kann sogar verwendet werden (die meisten) lackierten Oberflächen (IE: saubere Baumsaft aus der Körperfarbe). CRC Carb cleaner neigt dazu, Farbe zu entfernen. Ich habe sogar CRC Bremsenreiniger verwendet, um Kraftstoffeinspritzdüsen zu reinigen und es funktioniert wirklich gut. Da der CRC “grüne” Bremsenreiniger der billigste im Sortiment ist, verwende ich ihn in der Regel ausschließlich. Soweit Reiniger gehen, eine gute Seite, die ich gefunden habe, ist: http://www.wastemin.com/discuss/index.php?threads/industrial-degreaser-performance-ratings-how-the-top-15-degreasers-stack-up.6/#.V3PsLdQrJko

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2016-08-08 18:00:58 +0000

Ich bin ein ehemaliger Student der organischen Chemie. Das ist ein Gedanke, über den man nachdenken sollte. Wir benutzten einen dreistufigen Prozess, um Glaswaren im Labor zu reinigen. Zuerst Schwefelsäure (Batteriesäure) verwenden, mit Aceton nachspülen, dann Natriumhydroxid (reine rote Teufelslauge), mit Aceton nachspülen, trocknen lassen. Beachten Sie, dass zum Schluss reines Aceton verwendet wird. Denken Sie über diesen Gedanken nach.
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2015-08-03 09:20:55 +0000

Ich persönlich verwende beide austauschbar, einige Produkte hier in Großbritannien sind jetzt mit “Fuel System Cleaner” beschriftet und sind im Wesentlichen genau das Gleiche.
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