HINWEIS: Ein Großteil Ihrer Frage scheint eine Tirade zu sein, daher werde ich den letzten Teil beantworten, der bis zu diesem Punkt unbeantwortet geblieben zu sein scheint.
Laut der Battery University verliert eine typische Bleibatterie jeden Monat etwa 5 % ihrer Ladung (ob damit 5 % der Gesamtladung bei voller Ladung gemeint sind - d.h. 5 %, 10 %, 15 % usw., oder 5 % der verbleibenden Ladung - d.h. 5 % von 100 %, 5 % von 95 %, 5 % von 90,25 % usw., ist unklar). Das bedeutet, wenn eine Batterie zu lange im Regal steht, muss sie nach einer gewissen Zeit wieder aufgeladen werden, um in einem Fahrzeug voll funktionsfähig zu sein.
Das gilt für eine Batterie, die nass gelagert wird (mit Säure in den Zellen). Eine trockene Batterie (eine ohne Elektrolyt) hält sich im Regal unendlich lange. Sobald der Elektrolyt in die Zellen gegeben wird, beginnt der Prozess.
Es gibt einen weiteren Faktor, der eine Batterie schlecht werden lässt. Laut der gleichen Website:
Mit der Nutzung und dem Alter baut die geflutete Bleisäure jedoch Schlamm in der Sedimentfalle auf, was einen weichen Kurzschluss verursacht, wenn diese halbleitende Substanz die Platten erreicht.
Dies kann zu Problemen führen, wenn die Batterie alt wird. Ich nehme an, dass dies langsamer geschieht, während die Batterie im Regal steht, aber es wird trotzdem mit der Zeit passieren, wenn sie gealtert ist.
Das bedeutet, dass eine Batterie mit Säure in den Zellen nur eine bestimmte Zeit lang im Regal liegen kann, bevor sie recycelt werden muss, da sie sonst nicht mehr richtig funktioniert. Aber keine Angst, Blei aus Batterien gehört zu den am meisten recycelten Dingen, die wir Menschen aus dem Boden ziehen. Eine Batterie, die zu lange im Regal gestanden hat, wird Ihnen zwar keine guten Dienste mehr leisten, kann aber immer noch im Rahmen der normalen Batterie-Garantieprogramme gegen eine neue ausgetauscht werden. Ich bin sicher, dass Batterien über ihr Verfallsdatum hinaus verkauft werden, aber auch sie können leicht ersetzt werden.