Ist es notwendig, ein neues Auto "einzubrennen" oder "einzulaufen"?

Ich fand einen ausgezeichneten Artikel über das Einfahren eines neuen Autos bei Popular Mechanics.

Das Ritual des Einfahrens eines neuen Autos ist Teil des Wissens, das wir als konventionelle Weisheit bezeichnen. Es ist nicht unbedingt weise, und die Technologie des Baus eines modernen Autos hat sich so weit entwickelt, dass viele “Weisheiten” überholt sind. Es gibt nur noch wenige Autos, die eine Einfahrprozedur vorschreiben, die lediglich darauf hinweisen, dass man auf den ersten tausend Kilometern extreme Beschleunigung oder längeren Leerlauf vermeiden sollte. Einige schreiben sogar einen Ölwechsel erst ab 6000 Meilen vor. Wir denken, dass Ihr neues Fahrzeug etwas Besseres verdient. Hier sind ein paar Tipps.

Einige Highlights, zumindest, was der scheinbar seriöse Autor als Neuwagenbesitzer konkret empfiehlt:

• Vermeiden Sie auf den ersten 1000 Meilen konstante Geschwindigkeiten und Drosseleinstellungen. Wenn Sie im normalen Stop-and-Go-Verkehr pendeln, werden Sie gut zurechtkommen.

• Vermeiden Sie auf den ersten 1000 Meilen Höchstgeschwindigkeits-Tests, Drag Racing oder das Ziehen von schweren Anhängern.

• Wechseln Sie das Öl sehr früh (20 Meilen und 1000 Meilen), um alle verbleibenden Metallpartikel vom neuen Motorverschleiß zu entfernen. Halten Sie sich danach an die empfohlenen Ölwechselintervalle im Handbuch.

• Verzichten Sie für einige hundert Meilen auf Stopps mit hoher Geschwindigkeit oder auf das Ziehen der Bremsen.

• Wenn Ihr Auto viele Stoff- oder Teppichflächen hat, sollten Sie erwägen, Scotchgard aufzutragen, damit Schmutz, Schimmel, Pollen usw. nicht anhaften können.

• Fühlen Sie sich frei, das Auto zu wachsen, um den Lack zu schützen, der Werkslack ist vollständig ausgehärtet, etc. Ziehen Sie in Erwägung, 3M-Klarsichtschutzfolie an den Vorderkanten des Fahrzeugs anzubringen, um den Lack weiter zu schützen, wenn Sie möchten.

Ich finde den Ratschlag früher Ölwechsel am überzeugendsten und werde das bei unserem neuen Auto bei 1.000 km sicher tun. Im Allgemeinen, wie die akzeptierte Antwort besagt, immer auf Ihr Auto Handbuch und die Empfehlungen des Herstellers für Ihr spezifisches Fahrzeug zu verweisen.

Nun, ich habe gelesen, dass Consumer Reports (Nov 2011, S. 71) Autos für 2000 Meilen einfahren lässt, bevor sie ihre Analysen durchführen. Ich vermute, das bedeutet, dass das Auto erst nach diesem Punkt wirklich in einem “stabilen Zustand” ist, zumindest ihrer Meinung nach.

Es hängt stark vom Fahrzeugtyp ab - viele spezielle Sportwagen geben an, zunächst 1000 Meilen mit einer bestimmten Ölsorte bei <5000rpm (zum Beispiel) zu fahren und dann auf normales Lauföl zu wechseln.

Das ist oft der Fall bei Motoren mit engen Toleranzen und hoher Kompression. Mein Forester STi hatte sehr strenge Regeln für die ersten 500 Meilen, und selbst der normale Wartungsplan ist viel aufwändiger als die Standardversion.

Mittelklassewagen sind heutzutage viel nachsichtiger, und Hersteller wie Kia versuchen sicherzustellen, dass sich der Kunde um nichts davon kümmern muss, also tun sie alles, was nötig ist, um ihre Autos vor dem Verkauf einzulaufen.

Ältere Autos brauchten in den ersten 5000 Meilen die richtige Pflege, aber ich glaube, dass neue Autos das überhaupt nicht brauchen. Wenn sie es bräuchten, hätten die Hersteller ihre Kunden darüber informiert. Ich persönlich glaube, man sollte es natürlich mit Sorgfalt behandeln.

Ein Auto, das in einer Hand richtig gepflegt wird, fährt hervorragend. Wenn Sie einen gleichmäßigen Fahrstil beibehalten, wird Ihr Auto in diesem Stil hervorragend fahren.

Mein 4Runner kam mit Synthetik. Der Hersteller (Toyota) empfiehlt 10.000 für den ersten Ölwechsel und 10.000 dazwischen, wenn man weiterhin Vollsynthetik verwendet. Ich habe es trotzdem bei 5k gemacht und plane, von nun an 7500 zu machen. Ich glaube nicht, dass es so viel ausmacht wie früher.

Ich habe im März einen neuen VW Golf gekauft und wurde von VW darauf hingewiesen, dass keine Einfahrzeit und auch kein 1000-km-Service erforderlich ist. Der erste Service ist jetzt fast fällig bei den üblichen 15000kms.

Ich weiß nicht, ob das weiterhilft, es ist nur meine jüngste Erfahrung und etwas, das ich vorher auch nicht kannte.

Ich möchte hinzufügen, dass zwar einige Motoren den “Einbrennprozess” im Werk durchlaufen, aber keine der anderen Komponenten des Motors, z. B. Getriebekomponenten (Kupplung, Getriebe usw.).

Daher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass diese Teile “eingefahren” werden müssen und in den ersten ~1000 Meilen nicht ihre volle Leistung bringen werden. Ein sorgfältiger Umgang mit der Kupplung ist auch wichtig, um weitere Probleme zu vermeiden (bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe).

Wir haben gerade einen neuen 2015er VW Passat gekauft, der im Gegensatz zum oben zitierten VW Golf eine Einfahrprozedur hat, die in der Betriebsanleitung angegeben ist. Es ist nicht zu lästig, aber es verbietet das Ziehen von Anhängern auf den ersten 1600 km und rät, die Motordrehzahl unter 4000 U/min zu halten und Vollgas zu vermeiden, für den gleichen Zeitraum. Auf den ersten 1000 km sollten auch gleichmäßige Geschwindigkeiten über längere Zeiträume vermieden werden.

Es wird kein vorzeitiger Ölwechsel empfohlen - warten Sie einfach bis zu den normalen 15k km.