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Rot vs. Schwarz vs. Grau RTV - was ist in einer Farbe?

Als ich vor einiger Zeit in meinem örtlichen Autozuliefergeschäft einen Dichtungshersteller kaufte, war ich mir nicht sicher, ob die Farbe der Röhre einen Unterschied macht oder nicht. Das einzige, was ich sehen konnte, war eine andere Temperaturbewertung auf der Röhre selbst.

Damals entschied ich mich für Schwarz, weil es eine höhere Temperaturbewertung als Rot hatte, war aber besorgt, weil das zuständige Forum vorschlug, graue RTVs für den Zusammenbau des Timerdeckels zu verwenden.

Fragen

  • Was bedeuten die verschiedenen Farben?
  • Gibt es andere Farben, die mir nicht bekannt sind?
  • Ist die Betriebstemperatur das einzige Unterscheidungsmerkmal? Was ist mit Eigenschaften wie Aushärtungszeit und Wasser-/Ölbeständigkeit?
  • Gibt es Anwendungen im Automobilbereich, bei denen ich nur einen RTV-Typ und keine anderen verwenden sollte?

Antworten (5)

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2015-07-14 22:55:08 +0000

Denn jeder Hersteller kann jede beliebige Farbe verwenden, um seinen Geschmack von Dichtungsmaterial zu kreieren. RTV- oder Raumtemperatur-Vulkanisation-Dichtungsmaterialien gibt es in vielen Arten, Farben, Geschmacksrichtungen und sie eignen sich zum Abdichten für viele verschiedene Gelegenheiten. Denken Sie auch daran, dass jeder Hersteller die gleiche Farbe für verschiedene Mittel verwenden kann. Schwarze Dichtungsmasse wird sehr häufig bei der Herstellung von Dichtungsmassen verwendet. Dies trägt nur noch mehr zur Verwirrung bei.

Nicht dass ich empirische Beweise dafür hätte, aber ich glaube, Permatex ist _ höchstwahrscheinlich_ der herausragende Hersteller von RTV-Dichtungen. Es gibt auch eine ganze Liste anderer Produkte, aber die von Permatex hergestellten Dichtungsmaterialien funktionieren sehr gut. Ich werde ihr Farbschema verwenden, um die Unterschiede zu beschreiben und zu beschreiben, wann sie verwendet werden sollten. Letztendlich kommt es jedoch darauf an, die Verpackung zu lesen, ob das Produkt, das Sie sich anschauen, das richtige für Ihre Bedürfnisse ist.

Permatex hat mehrere verschiedene Typen von Dichtstoffen. Die meisten davon sind RTV, aber einige spezifizieren den Einsatz in anaeroben Situationen, in denen es keine Luft zum Aushärten gibt. Ich werde versuchen, die verschiedenen Arten von Dichtungsmassen und ihre Verwendung zu erläutern:

  • Anaerob (Farbe unbekannt) - Wird dort verwendet, wo nach dem Auftragen keine Luft vorhanden ist. Dieses Produkt eignet sich wahrscheinlich gut für Unterwassersituationen, wie z.B. für den Antrieb von Bootsdüsen oder als vorübergehende Befestigung zum Ersetzen eines O-Rings.

  • Dichtungshersteller

  • Dichtungsdichtmittel

Diese Liste ist nicht erschöpfend. Wie Sie sehen, werden aus verschiedenen Gründen immer wieder die gleichen Farben (na ja, hauptsächlich schwarz) verwendet. Sie können auch sehen, dass es eine Menge Überlappungen zwischen den verschiedenen Dichtungsmaterialien gibt. Eine Dichtungsmasse kann in vielen verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden. Was Sie sich merken sollten, ist, dass einige der Dichtstoffe für bestimmte Anwendungen besser funktionieren.

Am besten lesen Sie die Packung und entscheiden Sie, was für Ihre spezielle Situation am besten geeignet ist, unabhängig davon, welche Marke oder Farbe sie enthält.

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2017-07-17 15:22:34 +0000

Als Inhaber eines AZ-Geschäfts seit 39 Jahren verwenden wir blaues Silikon für typische Dichtungsverbindungen UND für alle Anschlüsse an Kühlsysteme oder Wassersysteme. Rot verwenden wir für Auspuffkrümmer und Auspuffanschlüsse. Wir haben noch nie einen O2-Sensor gesehen, der aufgrund von Silikonverunreinigung abgestorben ist. Ein O2-Sensor ist eine Batterie, eines Tages wird er genauso sterben wie die in Ihrer Taschenlampe. Wir haben viele gefunden, die bei 0,1 Volt stecken geblieben sind (der Bereich sollte 0,1 bis 0,5 betragen), und wenn wir einen fetten ODER mageren Zustand erzeugen, melden sie das nicht, und dann ist klar, dass sie tot ist. Wir glauben, dass die Silikonkontamination in den späten 90er Jahren zutreffend gewesen sein könnte, aber jetzt nicht mehr. Wir verwenden Permatex bei Metallfittings mit Gewinde, und ich verwende es auf unserer Ranch, wenn wir Kupfer- oder verzinkte Rohre oder Fittings miteinander verbinden. Der Erfolg Ihrer Reparatur hängt von der Reinigung ab, die Sie durchführen. Wir waschen alles, nachdem wir es gereinigt haben, um das Lösungsmittel, die Bremse und die Vergaserreste zu entfernen. Wir stellen auch sicher, dass die beiden Oberflächen eben sind. Wenn dies nicht der Fall ist, kann ich das Rasenstück mit Epoxidharz reparieren oder eine kleine Unebenheit schleifen/egalisieren oder sie ausgleichen.

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2017-07-26 08:51:11 +0000

Alles Silikon ist anerob und trocknet/härtet aufgrund des Mangels an Feuchtigkeit aus. ultra anything by locktite ist sensorsicher,rot,grau,blau,schwarz.

Die richtige Anwendung hängt nicht nur von der abzudichtenden Flüssigkeit ab, sondern auch vom Druck, d.h. Turbos.Dichtungen und Dichtstoffe sind gleichwertig und richtig kombiniert sind Stand der Technik. Halbgeschlossene Kombinationen sind Scheiße. Lernen. Wenn Sie eine Seite einer Dichtung fest verkleben (gaskacinch) und die andere Seite einfetten, wird sie niemals ausblasen oder lecken. Sie hat auf der einen Seite einen Anker und auf der anderen Seite eine Verankerung, die die Wärmeausdehnung mit dem Fett auf der anderen Seite ermöglicht. Sogar beim Herunterfahren biegt sie sich, aber nur so sehr unter Hitze und Druck, und kehrt zu ihrer ursprünglichen Festigkeit, ihrer Integrität, zurück, wenn sie abkühlt.

Ich liebe es, ultra-schwarze Auspuffrohre für heiße Stangen zu verwenden, die irgendwann auseinandergenommen werden, sie auf beide Rohre aufzuschlitzen und die U-Schrauben gerade so weit anzuziehen, dass sie sich nicht mehr verdrehen, bis morgen sitzen zu lassen und zu fahren. Wenn Ihnen der Sound nicht gefällt und Sie umschalten wollen, kommen sie auseinander. Wenn Sie es mögen, hält es jahrelang und löst sich immer noch leicht auf, wenn die Auspufftöpfe verrotten.

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2019-02-06 18:15:11 +0000

Um Ihre Fragen zu beantworten:

Ignorieren Sie Farben - prüfen Sie die Spezifikationen online, bevor Sie einkaufen. Die Farben ändern sich je nach Marke. Andere Spezifikationen als die Temperaturbewertung:

- full cure time
- return-to-service time
- fluid type resistance*
- tighten-wait-torque vs torque-and-done

*Lassen Sie sich nicht zu sehr auf alle Typen ein. RTV für Übertragungen eignet sich perfekt für Ihre Wasserpumpe. Ich kaufe einfach Hochtemperatur und benutze es für alles (kein RTV für Benzin)

Ich persönlich mag keinen Dichtungshersteller, der nicht sofort angezogen werden kann. Ich ertrage das Anziehen und Warten auf eine Heilung, aber ich möchte wirklich nicht für ein zweites, letztes Drehmoment zurückgehen müssen. Eines muss bei RTV-Dichtungswerkzeugen beachtet werden: Sie müssen aushärten, bevor sie wieder in Betrieb genommen werden können. Wenn Sie sie sofort montieren und verwenden möchten, sollten Sie anaerobe Versiegelung oder Right Stuff in Betracht ziehen. Sehen Sie unten, was der Unterschied ist.

Ich möchte einige Missverständnisse klären, die ich bei RTV-Silizium und anaeroben Produkten sehe. Das ist wichtig, weil sie nicht in allen Situationen austauschbar sind. Anaerob bedeutet zunächst einmal, dass es “ohne Luft” (konkret: Sauerstoff) aushärtet, nicht “ohne Feuchtigkeit”. http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/ )

Diese Methode der Härtung hat mehrere Auswirkungen. Anaerobe Produkte erfordern eng anliegende, maschinell bearbeitete Oberflächen, um den Sauerstoff abzudichten, wenn sie fest angezogen werden. Sie dichten weder Spalten oder Hohlräume noch lose sitzende (ausgestanzte) Teile ab.

Positiv ist, dass sie bei bestimmungsgemäßem Gebrauch eine schnelle Aushärtungszeit von nur 15 Minuten haben, wenn sie mit Beschleuniger/Primern verwendet werden. Und sie erfordern kein Nachdrehen. Sie sind die perfekte Wahl, wenn Sie Ihre Baugruppe schnell in Betrieb nehmen müssen.

Zweitens härten RTV-Silikonprodukte durch Feuchtigkeitseinwirkung aus, nicht Feuchtigkeitsmangel. https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning ) Silikone sind daher keine anaeroben Produkte. Ein Vorteil von RTVs ist ihre Fähigkeit, Lücken zwischen weniger als perfekt zusammenpassenden Oberflächen zu überbrücken. Der Nachteil ist, dass sie bis zu 24 Stunden benötigen können, um auszuhärten, bevor sie in Betrieb genommen werden.

Wenn Sie das Beste aus beiden Welten wollen, ist Right Stuff ein Elastomer (feuchtigkeitsvernetzend), das fast jede Oberfläche abdichtet und in Betrieb genommen werden kann, sobald es mit Drehmoment belastet wird.

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2016-08-19 12:28:21 +0000

Der richtige Stoff ist sehr dichtes Silikon und fließt nicht gut. Ein Typ, den ich in Ihrer Liste nicht gesehen habe, fließfähiges Silikon, eine sehr dünne Flüssigkeit wie Silikon, wird klar und wird vermarktet, um Lücken in Windschutzdichtungen abzudichten. Ich habe es zum Abdichten von Dachreparaturen bei einigen Wohnmobilen verwendet. Abhängig vom Material. Aber ich schätze, es funktioniert, wenn es verwendet wird. Keine Comebacks… Das Geheimnis einer seit langem bewährten Dichtung ohne Leckdichtung ist die Oberflächenvorbereitung. Aceton, vergällter Alkohol oder das Zeug in Ihrem Medizinschrank funktioniert sogar, oder ein Wachs- und Fettentferner wischt alles von der Hexe nass auf und wischt es dann mit einem anderen Lappen nass ab. Das heißt, lassen Sie es nicht trocknen, bevor Sie es mit einem sauberen Lappen abwischen. Wenn nichts anderes übrig bleibt, spülen Sie es gut mit Wasser und Seife und einem Entfettungsmittel wie windex ab, das keine Rückstände hinterlässt. Außerdem gibt es 2 weitere gängige anaerobe Dichtungsverschlüsse. Das eine ist flexibel, das andere ist steifer und wird häufig für Metallflansche verwendet. Anaerobe Dichtungen haben gegenüber Metall eine reaktive Eigenschaft, die den Aushärtungsprozess in einer Umgebung ohne Luft unterstützt, und sie sind beständig gegen Lösungsmittel und so gut wie alles andere.