Kann dieser Reifenseitenwandschaden repariert werden oder sollte ich den Reifen ersetzen?

Die Schäden, die Sie zeigen, sind geringfügige kosmetische Schäden.

Wenn die folgenden Schäden an den Seitenwänden auftreten, lassen Sie sie ersetzen:

• Reifendruckverlust (kann in den meisten Ländern nicht legal repariert werden)
• Sie ziehen die Klappe zurück und sehen Schäden an den Seitenwandlagen (kordiger Bereich unter dem Gummi, der den Reifen stützt), unabhängig davon, ob ein Druckverlust aufgetreten ist oder nicht
• Ausbeulung des Reifens an der Schadensstelle

Wenn Sie keine dieser Dinge sehen, sollten Sie keine Probleme haben, Ihren Reifen laufen zu lassen, bis die Lauffläche abgenutzt ist (normaler Gebrauch).

Als Randbemerkung (und in erster Linie meine Meinung, die durch nichts wirklich untermauert wird), der Bereich, in dem Ihr Schaden aufgetreten ist, scheint der zusätzliche Gummi zu sein, der bei Niederquerschnittsreifen angebracht wurde, um die Felgen vor Bordsteinausschlag zu schützen. Bei Ihnen sieht es so aus, als ob es sich um eine etwas ernsthaftere Begegnung mit einem Bordstein handelt, aber trotzdem, wenn keine Probleme wie oben angegeben auftreten, sollte es Ihnen gut gehen.

EDIT: Wenn der überstehende Gummilappen Sie (ästhetisch) stört, verwenden Sie eine kleine Menge Gummikleber darauf und er sollte ihn an Ort und Stelle halten. Es stört wirklich nichts, so wie es ist.

Wenn Sie sich entscheiden, weiter auf diesem Reifen zu fahren, verwenden Sie keinen Sekundenkleber auf dieser Gummilasche. Wenn Sekundenkleber aushärtet, wird er steif und spröde. Der Reifen wird sich beim Fahren etwas durchbiegen und die Klebeverbindung in kurzer Zeit brechen.

Verwenden Sie stattdessen den Gummikleber aus einem Fahrradreifen-Pannenreparaturset.

dieser Bereich des Reifens sieht aus wie ein Gummiwulst, der für den Stil

Falsch, Dieser Teil des Reifens schützt scharfe Gegenstände davor, in die inneren, strukturelleren Teile des Reifens zu gelangen.

Der Schaden an Ihrem Reifen scheint nicht zu kritisch zu sein, um eine unmittelbare Veränderung des Fahrverhaltens oder der Sicherheit zu verursachen.

Das heißt, wenn irgendwelche scharfen Gegenstände die Wand in diesem speziellen Bereich treffen, ist es ein Problem, würde ich sagen, verwenden Sie sie für weitere 5 km und ersetzen Sie sie, nur um sicher zu sein. Ich hatte eine ähnliche Abnutzung an meinem Reifen, und sie hielten lange Zeit, aber das lag nur an mir, da sie praktisch neu waren.

Bearbeiten : Falls Ihr Reifen in diesem speziellen Bereich eine Wulst bildet, würde ich in Betracht ziehen, ihn definitiv zu ersetzen.

Ich hatte einen ca. ½" großen Riss an der Außenwand eines brandneuen Reifens. Die Felge hatte einen Kratzer, weil ich dachte, ein Bordstein hätte den Gummilappen durchgeschnitten. Ich benutzte Gorilla-Superkleber mit Latexhandschuhen, spritzte einen Tupfer Kleber in den Schnitt, drückte das Gummi zusammen. Der überschüssige Kleber bildete eine Dichtung um den Schnitt herum. Der Reifen sieht neu aus, die Lasche ist sicher. Ich hatte Glück, dass der Reifen nicht tiefer geschnitten wurde, also kein Luftaustritt. Ich bin sicher, dass auch Gummikitt oder irgendein Gummidichtungsmittel den Zweck erfüllen würde. Der Superkleber ist sehr schnell. Ich werde ihn im Auge behalten, aber er scheint eine solide Lösung zu sein.

Solange es nicht so tief geht, dass es in die Lagen der Seitenwände eindringt, ist so etwas normalerweise in Ordnung, kleben Sie es mit etwas Sekundenkleber wieder darauf und fahren Sie eine Weile darauf, dann überprüfen Sie es und schauen Sie sich an, ob Seifenwasser darauf gesprüht wurde, wenn alles in Ordnung ist, ist es gut, darauf zu fahren, bis der Reifen verrottet oder abgenutzt ist.

Es gibt ein Video, das Ihnen zeigt, wie Sie Ihren seitenwandbeschädigten Reifen reparieren können. Hier ist der Link https://youtu.be/VFz-Lr5GUd8