Ich habe ein neues Pulsar 150 Motorrad gekauft.
Beim Lesen der technischen Daten im Benutzerhandbuch fand ich:
Gesamtliter (Reserve, nutzbar) = 15 Liter (3,2 Liter Reserve, 2 Liter nutzbar)
Ich nehme an, dass 15 Liter die Höchstmenge an Kraftstoff im Tank ist.
3.2 L reserve and 2 L usable bedeutet?Der Schlauch, der den Kraftstoff aus dem Tank ansaugt, befindet sich nicht an der absolut tiefsten Stelle des Tanks.
Das bedeutet, dass, wenn der Kraftstoff fast trocken läuft, die letzten Tropfen nicht mehr aufgefangen werden. Das könnte an einer Luftschleuse liegen oder es gibt eine Kontur im Tank, die eine kleine Menge Kraftstoff unzugänglich lässt.
In Ihrem Fall sind es 1,2l unzugänglicher Kraftstoff. Dieses Phänomen scheint bei Fahrrädern viel häufiger aufzutreten als bei vierrädrigen Fahrzeugen. Ich glaube, das liegt an der Art und Weise, wie die Kraftstofftanks in den beiden Fahrwerkstypen montiert sind.
Die volle Kapazität des Tanks beträgt 15 Ltr. Es werden 11,80 Ltr verbraucht, wenn die Petlock eingeschaltet ist, und wenn 11,80 Ltr verbraucht sind, müssen Sie die Petlock auf Reserve stellen, es sei denn, das Fahrrad steht. Und wenn Sie den Petlock auf Reserve schalten, werden nur 2 Liter Benzin verbraucht. Der Rest 1,2 ltr Benzin kann verwendet werden, wenn Sie Fahrrad lange in der Reserve fahren, aber es schafft Probleme für you.First ist, dass Ihr Fahrrad zu stoppen, nachdem er etwa 200 mtr aufgrund von Airlocking wegen unzureichender Benzin gehen wird.
Es bedeutet, dass Sie 2 Liter haben, wenn der Benzinhahn auf “Reserve” geschaltet ist.
WENN Ihnen der Sprit ausgeht, wenn der Benzinhahn auf “On” steht, können Sie auf “Reserve” umschalten und erhalten zusätzliche 2,0 Liter, um zum nächsten Tankstopp zu gelangen.
Sie erhalten also 2,0 Liter Fahrzeit. Die 1,2 Liter, die in Reserve bleiben, sind unbrauchbar, weil sie nicht in den Benzinhahn gelangen können. Ihre Gesamtreserve beträgt 3,2 Liter, wobei 1,2 Liter im Wesentlichen verschwendet werden.