Mein Auto hat das falsche Kühlmittel drin. Was nun?

Question

2011-07-29 18:13:27 +0000 2011-07-29 18:13:27 +0000

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Mein Auto hat das falsche Kühlmittel drin. Was nun?

Hallo, nachdem ich mir heute den Kopf über die Überhitzungsprobleme meines Autos zerbrochen habe, ist mir klar geworden, dass ich die falsche Kühlflüssigkeit drin habe.

Vor etwa einem Jahr lief mein Auto trocken. Am Boden des Ausgleichsbehälters war eine orangefarbene Kruste (auch das Handbuch empfiehlt DexCool..). Ich ignorierte die Dexcool-Warnung in meinem Handbuch als eine dieser “Sie müssen es auch zu einem zertifizierten Händler bringen, um das Öl wechseln zu lassen” Art von Warnungen. Also füllte ich grüne Kühlflüssigkeit ein. Nun, wenn ich mehr nachlese, merke ich, dass ich falsch liege.

Vor etwa 6 Monaten hatte ich einen Unfall und bekam den Kühler ersetzt (geborgen) und der Mechaniker (von dem ich jetzt überzeugt bin, dass er ein Idiot ist) füllte ihn mit grüner Kühlflüssigkeit auf und ließ mehrere Lecks. Ich brachte ihn zu einem anderen Mechaniker und nachdem er die Lecks repariert hatte, füllte er ihn ebenfalls mit grüner Kühlflüssigkeit auf.

Ich habe also seit etwa einem Jahr grünes Kühlmittel verwendet. Wie genau sollte ich auf das richtige Dexcool-Kühlmittel umsteigen? Würde es mehr schaden als nützen, jetzt zu wechseln?

Außerdem hat mein Auto das Problem, dass es überhitzt, wenn es im Verkehr oder im Leerlauf steht. Es hat keine Probleme, wenn es mit 65MPH oder so fährt. Könnte dies die Ursache für diese Art von Problemen sein?

Quelle

Earlz http://mechanics.stackexchange.com/users/783

Antworten (3)

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2011-07-29 18:33:05 +0000

Die Überhitzung wird wahrscheinlich durch einen nicht funktionierenden Lüfter verursacht. Wenn Sie beschleunigen, kühlt die Luft, in die Sie laufen, aber im Verkehr erfährt der Kühler keine Strömung. Was das Kühlmittel angeht, können Sie es mit dem DexCool noch einmal durchspülen lassen, aber ich persönlich verwende in meinem S10 das blaue Kühlmittel von BMW… Also die Kühlmittel funktionieren alle gleich, und Chevrolet bevorzugt einfach das rote. Theoretisch haben Sie wahrscheinlich kein DexCool mehr, nachdem so viele Leute an Ihrem System herumgepfuscht haben, also sollte es OK sein.

Edit: Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Kühler keine gequetschten Rohre oder verbogenen Rippen hat, da dies die Effizienz extrem beeinträchtigen kann. Wenn es nicht die richtige Teilenummer war, dann kühlt er möglicherweise nicht genug Flüssigkeit, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.

Quelle

FossilizedCarlos http://mechanics.stackexchange.com/users/783

0

2014-10-11 21:25:52 +0000

Wenn das grüne Kühlmittel dexcool-kompatibel ist, besteht kein dringender Bedarf für einen Wechsel. Die meisten (aber nicht alle) vorgemischten Kühlmittel von der Stange sind mit so ziemlich allem kompatibel und können sogar zum Nachfüllen von Systemen mit anderen Kühlmitteln verwendet werden. Wenn Sie jedoch ein rot/oranges System mit grünem Kühlmittel auffüllen, wird das Kühlmittel in der Regel komisch braun aussehen, was möglicherweise andere Probleme überdecken könnte (es ist schwierig, eine Verunreinigung des Kühlmittels zu überprüfen, wenn es bereits unangenehm aussieht).

Quelle

Brian Knoblauch http://mechanics.stackexchange.com/users/783

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Move More Comments Link To Top http://mechanics.stackexchange.com/users/783 · Accepted Answer · 2011-07-29 18:35:32 +0000

Solange Sie die beiden Kühlmittel nicht miteinander mischen, sollten Sie keine Probleme haben. Ich laufe “grün” Kühlmittel in meinem GM, die mit Dexcool kam, und haben für mehr als 5 Jahren. Sie sollten das Verhältnis von Kühlmittel und Wasser überprüfen, da reines Kühlmittel (oder zu viel im Vergleich zu Wasser) nicht so gut kühlt.

Um Ihre Frage zu beantworten, würde ich mir nicht die Mühe machen, zu wechseln. Wenn Sie sich trotzdem dafür entscheiden, spülen Sie einfach das System und füllen Sie es mit dem Kühlmittel Ihrer Wahl neu.

Um auf Ihre Überhitzungsprobleme einzugehen: Wenn er nur im Stand überhitzt, müssen Sie die Funktion des Lüfters und die Verkleidung um den Lüfter und den Kühler überprüfen. Eine andere Möglichkeit ist die Wasserpumpe. Ich habe gesehen, dass die Lamellen abgenutzt sind und die Wasserpumpe aufhört, Kühlmittel umzuwälzen; wenn Ihre Pumpe damit anfängt, kann es sein, dass sie bei den niedrigen Drehzahlen im Leerlauf nicht genug Wasser umwälzt.