Kühlmittel/Frostschutzmittel tritt aus dem Motorblock aus (siehe Foto/Video)

Question

2015-02-13 21:13:26 +0000 2015-02-13 21:13:26 +0000

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Kühlmittel/Frostschutzmittel tritt aus dem Motorblock aus (siehe Foto/Video)

Ich bin mir nicht sicher, was genau mit meinem Fahrzeug los ist (‘98 Wrangler, 4.0L), aber es ist ziemlich offensichtlich, dass etwas nicht stimmt. Ich denke, dass ich nach den letzten paar Mal, die ich mit dem Fahrzeug gefahren bin, ein kleines Leck in der Kühlflüssigkeit gehabt haben könnte. Ich glaube, ich habe es ignoriert, weil ich dachte, es sei nur Wasser (z. B. die Flüssigkeit, die herauskommt, wenn man die Klimaanlage laufen lässt).

Egal, wie ich schon sagte, es ist ziemlich offensichtlich, dass etwas nicht stimmt. Als ich das letzte Mal mit dem Jeep gefahren bin, habe ich das Tropfen gehört, sobald ich aus dem Fahrzeug gestiegen bin. Innerhalb von etwa fünf Minuten, nachdem ich den Motor abgestellt hatte, lief die gesamte Kühlflüssigkeit aus. Ich glaube nicht, dass er während der Fahrt undicht war. Jetzt ist der gesamte Kühlmittelbehälter leer, und vermutlich auch der eigentliche Kühler.

Irgendwelche Ideen, was falsch ist? Ich möchte vor allem wissen, was ich suchen soll, um das Problem selbst zu beheben oder Angebote von Werkstätten in der Nähe einzuholen.

Video http://youtu.be/ZEWQUDh45rs

Foto:

Quelle

rinogo http://mechanics.stackexchange.com/users/6256

Antworten (2)

-2

2015-07-23 16:20:24 +0000

Die Wasserpumpe ist das Problem, ersetzen Sie sie und alles wird gut.

Quelle

alan nelson http://mechanics.stackexchange.com/users/6256

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mikes http://mechanics.stackexchange.com/users/6256 · Accepted Answer · 2015-02-13 21:48:47 +0000

I scheint von vorne und aus der Mitte des Motors zu kommen. I könnte ein Schlauch in der Nähe der Wasserpumpe sein. Die Wasserpumpe selbst kann ausgefallen sein. Die meisten Wasserpumpen haben ein Sickerloch, das tropft, wenn die Dichtungen versagen. Es befindet sich an der Unterseite der Pumpe und ist schwer zu sehen. Möglicherweise können Sie es ertasten, wenn Sie unter die Pumpe greifen, es ist ein kleines Loch, das etwa den halben Durchmesser eines Bleistifts hat. Die genaue Quelle wird mit einem Druckprüfgerät ermittelt. Es ist eine kleine Handpumpe, die das System unter Druck setzt und das Kühlmittel an der Leckstelle herausdrückt. Möglicherweise können Sie ein Leihgerät von einem großen Autoteilehändler bekommen. Sie wird bei kaltem System und ausgeschaltetem Motor verwendet, damit Sie mit der Hand hineingreifen können, um das Leck zu finden. Wenn Sie das System für den Test mit Wasser füllen, ist es billiger und sauberer (kein giftiges, teures Frostschutzmittel, das auf den Boden tropft). Wie auch immer, wenn es an Ihrem Standort unter dem Gefrierpunkt liegt, stellt Wasser seine eigenen Herausforderungen dar. Nachdem das Leck gefunden und die Reparatur durchgeführt wurde, muss das Wasser abgelassen und das System mit einer 50/50-Mischung aus Frostschutzmittel gefüllt werden.