Was kann ein Auto dazu veranlassen, mehr Kraftstoff zu verbrauchen?

Die häufigsten Ursachen (abgesehen von schlechten Fahrgewohnheiten) sind

• schlechtes Timing
• schlechte Zündkerzen
• Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl*
• defekter Kühlmitteltemperatursensor
• blockierte® Katalysator(en)
• defekte MAP/MAF-Sensoren
• Fahren mit angezogener Feststellbremse**
• Aftermarket-Flügel am Auto.
• Reifen nicht auf den empfohlenen Druck aufgepumpt
• und ein paar andere, an die ich mich nicht erinnern kann

*Fahrzeuge, die für Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl ausgelegt sind, werden nicht von Kraftstoff mit hoher Oktanzahl profitieren, aber Fahrzeuge, die für Kraftstoff mit hoher Oktanzahl ausgelegt sind, werden auf Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl schlecht abschneiden. Besonders bei Autos mit hinteren Trommelbremsen.

Sie fahren einen Saturn der S-Serie (Mein Auto seit 8 Jahren, über das ich sehr glücklich bin.) Sie sollten auf jeden Fall einen viel höheren Kraftstoffverbrauch haben. (19,6 mpg ist das, was Sie haben. 33+ mpg ist leicht zu erreichen.)

Ich wäre kaum überrascht, wenn es der ECTS (Motorkühlmittel-Temperaturfühler.) Diese Kunststoff-Temperaturmesser versagen mit etwa 100%iger Sicherheit. Das senkt Ihren Kraftstoffverbrauch, weil der Motorcomputer nicht glaubt, dass der Motor warmgelaufen ist, so dass der Computer im sicheren kraftstoffreichen “open-loop”-Modus läuft, obwohl der Motor warm ist. Dies ist normalerweise das erste Problem, das bei diesen Autos überprüft wird. Ich hatte das gleiche Problem. Das neue ECTS aus Messing kostet etwa 12 Dollar von Ihrem örtlichen Autoteilehändler.

Abgesehen davon, dass das ECTS falsch anzeigt, hat sich Ihr Thermostat möglicherweise nicht geöffnet, was dazu geführt hat, dass der Motor auch nicht vom Computer warmgelaufen ist. Dies erklärt nicht 19,6 wie das ECTS. Das Thermostat hat sich nicht geöffnet, was dazu führen würde, dass Sie etwa 1-2 mpg verlieren würden. Der Kraftstoffverlust durch ein offenes Thermostat ist auf eine schlechte Verbrennungseffizienz zurückzuführen. (d.h. Carnot'sches Theorem: Effizienz = 1-Tkalt/Thot.)

Es kann natürlich viele andere Probleme geben, einschließlich Ihres Fahrstils, aber ich würde mit dem Kühlsystem beginnen. Ich empfehle Ihnen dringend, sich dem Message Board von SaturnFans.com anzuschließen. Alle wichtigen Probleme mit diesem Fahrzeug sind ausführlich dokumentiert, einschließlich einer Reihe von Youtube-Videos. Diese Autos sind sehr einfach zu bearbeiten. Ich werde Sie sogar auf die Checkliste Neue und zurückkehrende Benutzer

Edit: Überprüfen Sie das Öl immer wöchentlich oder wenn Sie Kraftstoff nachfüllen! Diese Motoren sind berüchtigt für das Verbrennen von Öl, was auf eine schlechte Ölkontrollring-Konstruktion zurückzuführen ist.

Wo Sie Ihr Auto fahren, hat einen erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie überwiegend auf Autobahnen und anderen Straßen mit hohen Geschwindigkeitsbegrenzungen und ohne Stoppschilder oder Stopplichter fahren, haben Sie einen hohen Kraftstoffverbrauch, während Sie im “Stadtverkehr”, d.h. auf Straßen mit vielen Stoppschildern, Stopplichtern und starkem Verkehr, einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben. Mein 2010er Jetta hat dort, wo ich früher lebte, 30 mpg erreicht (wo er hauptsächlich auf Autobahnen und breiten, freien Straßen gefahren wurde), aber jetzt lebe ich an einem Ort mit notorisch schlecht ausgebauten Straßen, und selbst die Autobahnen haben Ampeln, und ich bekomme 20 mpg oder weniger.

Zusätzlich zu all den anderen guten Antworten hier, besonders schlechte Kühlmitteltemperatursensor oder -thermostat, behinderte Emissionen, zündungsbedingt (alles von Spule(n) bis zu Kerzen, Steuerzeiten, MAP-Sensor, Bremsprobleme usw.), hier sind einige andere häufige Probleme:

Schlechtes AGR-Ventil, Sauerstoffsensor(en), Kraftstoffdruckproblem oder schlechter Kraftstoffdruckregler, verschmutztes oder defektes IAC-Ventil, Vakuumleck(e) einschließlich eines schlechten PCV-Ventils (wenn Sie es aus dem Ventildeckel herausziehen und schütteln, sollten Sie es klappern hören - wenn nicht, ist es schlecht), sehr verstopfter Luftfilter und manchmal sogar ein schlechter Ecm. Eine niedrige Kompression kann ebenfalls einen hohen Kraftstoffverbrauch verursachen. Dies kann durch eine Reihe von Problemen verursacht werden. z.B. - wechseln Sie Ihr Öl+Filter nach Bedarf! Es ist so einfach und verhindert GROSSE Probleme!

Vakuumlecks können leicht durch eine Nebelmaschine oder auch nur durch Einblasen von Zigarrenrauch in eine Vakuumleitung (Motor aus) erkannt werden. Beobachten Sie, wo der Rauch austritt, und wenn Sie die Stelle weiter verfeinern müssen, sprühen Sie etwas Vergaserreiniger in die Gegend, um zu sehen, ob sich der Leerlauf des Motors ändert oder ganz zum Stillstand kommt (Motor an und für alle Fälle einen FEUERAUSLÖSER BEREIT). Das ist Ihr Leck. Überprüfen Sie die Ansaugkrümmerdichtung, wenn Sie schon dabei sind.

Sofern es keine anderen offensichtlichen Begleiterscheinungen gibt, die auf etwas anderes hindeuten (wie das Klappern von Keramikstücken in der Katze oder ein offensichtliches Heulen des Vakuumlecks oder ein hohes Kreischen), sollten Sie immer zuerst den Kraftstoffdruck überprüfen. Niedriger Druck könnte das Pumpenrelais oder die Pumpe selbst, verstopfte Leitungen oder ein verstopfter Filter sein.

Stellen Sie sicher, dass Sie bei einem Ort mit beständigem Wetter mit 0 Grad oder weniger mindestens 5w30 oder vielleicht sogar 0w30 verwenden. Schauen Sie am besten in Ihrem Handbuch nach, falls diese Information verfügbar ist. Selbst bei schlechtem Wetter können neuere Fahrzeuge ohnehin Öl mit niedrigerer Viskosität benötigen, also schauen Sie in den Handbüchern nach!

Glauben Sie es oder nicht, aber wenn Ihr Tranny rutscht, kann das auch zu einem überdurchschnittlich hohen Kraftstoffverbrauch führen. Ich werde nicht näher darauf eingehen, es sei denn, jemand fragt nach, aber es sollte sowieso irgendwie offensichtlich sein.

Schließlich können versagende Federbeine und Lenkprobleme aus ähnlichen Gründen wie das Verrutschen der Transe zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch führen.

Mustangguy

OK, ich habe keine Kenntnisse über dieses spezielle Fahrzeug.

Unter der Annahme, dass die Fehler behoben wurden, haben jedoch die folgenden (bei vielen Fahrzeugen über 40 Jahre) funktioniert:

1. Reibungsminderer im Öl. PTFE-Radialgetriebe bringen etwa 10% Verbesserung; es dauert einige 1.000 Meilen, um die Motoreinbauten zu beschichten. Marken: Geschmierter Blitz, Slick 50. Anmerkung: wenn die Verluste im Motor sinken, erhalten Sie mehr Leistung an die Räder….

Sie können diese auch für Getriebe erhalten, aber der Auftrieb ist minimal. Gut, um die Lebensdauer eines in Schwierigkeiten geratenen Getriebes zu verlängern.

1. +10% Reifendruck; ergibt weitere ca. 10%, aber etwas weniger Haftung und kann in der Mitte eine Reifenblähung verursachen. Mit Vorsicht verwenden.

Man könnte sich für Reifen mit niedrigem Rollwiderstand entscheiden, aber sie haben nach meiner Erfahrung Mühe, +2% zu erreichen.

1. Bei Vergasermotoren: ein starker Magnet (z.B. Marke “Eco-flow”) kurz vor der Kraftstoffaufnahme am Vergaser. Sofortige Wirkung; allerdings profitieren Einspritzmotoren nicht wirklich davon. Dies funktioniert mit allen sich bewegenden Flüssigkeiten (Gase, Flüssigkeiten), die als Ionen (=fast) vorliegen. Funktioniert gut mit Gas oder Öl in häuslichen Heizkesseln / Öfen.

Die Verbesserung variiert je nach Brennerkonstruktion; erwarten Sie alles zwischen 5% und 20%. Alte Brenner erhalten eine ordentliche Verbesserung, neue Systeme weniger.

** Magnet muss an ein Metallrohr geklemmt werden, das bis zu den Brennern reicht ** Kunststoff entfernt das Spannungspotential, das zur Aufrechterhaltung der Ionentrennung erforderlich ist (der Magnet polarisiert die sich bewegende Flüssigkeit elektrostatisch).

1. Erleichtern Sie das Fahrzeug; werden Sie nicht verrückt, tragen Sie nur keinen schweren Müll mit sich herum und verderben Sie nicht den Luftstrom des Fahrzeugs.

2. Seien Sie konservativ bei der Verwendung / Änderung des Fahrzeugmomentes, z.B. beschleunigen Sie nicht stark und bremsen Sie nicht stark.

Letztendlich, ICE nicht verwenden !! an sich sind sie ca. 20% effizient. Wenn Sie können, fahren Sie elektrisch…

Ein Tag!

:)

Eine andere häufige Sache, die einen hohen Kraftstoffverbrauch verursacht, ist die unvollkommene Arbeit des Bremssystems. Bremskolben und Bremsbeläge sollten sich frei bewegen können… Nehmen Sie einfach Ihren Hebebock und drehen Sie die Räder direkt nach dem Bremsen: das Rad sollte ohne Verzögerung vollständig freigegeben werden.

UPD Ich nehme an, dass jeder klemmende Bremssattel 1 Liter pro 100 km kostet.

Ich möchte meine Geschichte über den Kraftstoffverbrauch mit Ihnen teilen….Ich habe einen gebrauchten Suzuki Ignis 2002 1300cc. Als ich ihn das erste Mal in 90.000km bekam, betrug der Benzinverbrauch 7.2lit/100km. Plötzlich stieg der Verbrauch auf 11Liter/100km. Außerdem hatte ich eine Menge Emissionen. Keine seltsamen Lampen auf meinem Armaturenbrett… Alles normal bis auf den Verbrauch und die Emissionen. Mein Mechaniker hat das Auto gewartet, die Einspritzdüsen gereinigt, die AGR und Leitungen gereinigt, die Ventilspalte überprüft. Nichts. Dann ausgewechselt und mit gebrauchten getestet: die Zündkerzen, beide Lambdasonden, Zündspulen. Nichts, die Emissionen gingen weiter. Der letzte Vorschlag ohne Erfolgsgarantie war also der Austausch des Katalysators. Der Auspufftechniker fand keine Spuren des Katalysators im Auspuff. Trümmer haben den Schalldämpfer gefüllt. Also wurde ein neuer Katalysator eingebaut und der Schalldämpfer gereinigt. Das Auto läuft leiser, der Gasverbrauch wurde auf 6.3lt/100km SUCCESS gesenkt… Keine Emissionen mehr, kein hoher Kraftstoffverbrauch…

Vor ein paar Monaten hatte ich auch eine ähnliche Frage, ich habe ein Dieselauto und komme aus Indien, wo Diesel bis zu 1$ [ca. 62 rs] pro Liter kostet.

Ich habe meine Fahrgewohnheiten wenig verändert, das Fahrzeug nicht überdrehen, mit der richtigen Drehzahl fahren, das Auto ausschalten, wenn man länger als eine Minute anhalten will, besonders an Ampeln und im Stau.

Korrekte Wartung des Autos, Wartung, gute Reifen.

Und noch wichtiger ist es, das Auto sauber zu halten und das Auto zu respektieren.

Es hat mir geholfen, meine Treibstoffkosten zu verwalten :)