2014-10-11 23:32:52 +0000 2014-10-11 23:32:52 +0000
7
7

Honda Civic klickt, kurbelt aber nicht

Ich habe einen 2005 Honda Civic und heute aus heiterem Himmel würde es nicht starten. Ich höre ein Klickgeräusch, wenn ich den Schlüssel zum Starten drehe, aber sonst nichts. Die Autolichter funktionieren noch, und sie dimmen leicht, wenn ich versuche, das Auto zu starten (was normal für dieses Auto ist). Alles Elektrische im Auto funktioniert auch einwandfrei, der Motor springt nur nicht an.

Die Batterie ist drei Jahre alt, aber sie ist immer noch voll geladen. Ich habe sie belastet, und sie hält die Ladung unter Last einwandfrei. Außerdem sind die Batteriepole und die Anschlussdrähte sehr sauber und weisen keine Spuren von Rost oder Korrosion auf.

Das Auto ist ein 5-Gang-Getriebe und es springt immer noch gut an einem Hügel oder mit einem Schubs an, also ist der Motor nicht festgefressen.

Ich vermute, dass vielleicht der Anlasser defekt ist, aber ich bin mir nicht ganz sicher. Gibt es noch andere Tests, die ich durchführen kann, bevor ich einfach den Anlasser austausche? Ich habe nur ein kleines Budget, daher möchte ich vermeiden, den Anlasser zu ersetzen und dann herauszufinden, dass das nicht das Problem war.

Danke für jede Hilfe!
Quelle

Antworten (4)

2
2
2
2016-03-02 16:32:14 +0000

Ein Anlasser, der klickt, aber nicht dreht, ist ein Problem der Stromstärke. Es gelangen zu wenige Ampere zum eigentlichen Anlassermotor. Dies kann verursacht werden durch:

  • Eine fast leere Batterie
  • Korrodierte oder lose Batteriekabel/-enden
  • Schlechte Wicklungen/Bürsten im Anlassermotor
  • Schlechtes/verschlissenes Solenoid (im Anlasser der meisten modernen Fahrzeuge)

3 Jahre ist im Allgemeinen eine gute Lebensdauer für eine Startbatterie, aber Sie sagten, dass sie unter Last OK getestet wurde. Sie sagten auch, dass die Verkabelung in Ordnung ist, also klingt es so, als hätten Sie es bereits auf den Anlasser eingegrenzt.

Autozone und Orielly testen beide Anlasser (außerhalb des Fahrzeugs), ich bin sicher, andere Autoteileläden tun das auch. Wenn er schlecht getestet wird, ersetzen Sie ihn. Wenn nicht, prüfen Sie die anderen Punkte auf der Liste erneut.
Quelle
1
1
1
2014-10-12 00:46:24 +0000

Prüfen Sie, ob die Masse von der Karosserie/Batterie zum Motor gut ist, prüfen Sie, ob die positive Verbindung am Anlasser gut ist - prüfen Sie auf Korrosion usw. Es lohnt sich, auf den Motorkörper zu klopfen, um möglicherweise verschlissene Bürsten zu zwingen, Kontakt herzustellen - schlagen Sie nicht darauf herum - dies wird beweisen, dass der Anlasser nicht in Ordnung ist, wenn er auf den Schlüssel anspringt. Aber höchstwahrscheinlich muss der Motor überholt/ausgetauscht werden.
Quelle
0
0
0
2016-07-27 18:21:36 +0000

Ein paar Punkte müssen immer überprüft werden

  • Beide Plus- und Minuskabel, die mit der Batterie, dem Motor und dem Anlasser verbunden sind

  • Anlasserrelais, normalerweise unter dem Handschuhfach

  • Masseverbindung des Wasserthermostatsensors

  • Die Bürsten des Anlassers.
Quelle
0
0
0
2017-04-15 14:44:28 +0000

Das Klicken des Magneten zeigt an, dass die Magnetspule unter Spannung steht. Häufig liegt das Problem an angefressenen Kontakten, die durch Lichtbogenbildung an der Stelle entstehen, an der die Magnetspule den hohen Strom an den Anlasser weiterleitet. Einige Geräte können zerlegt und die Grübchen abgeschliffen werden.
Quelle