Ich hatte gerade die Bremsbeläge in meinem Auto ersetzt. Als ich die Werkstatt verließ, bemerkte ich, dass das Anhalten länger dauerte oder etwas mehr Kraft auf das Pedal benötigt wurde.
Ist das normal?
Arbeiten sich die Bremsen “ein”?
Aktuell, ja. Aus einem Grund und einem Anliegen (irgendwie zusammenhängend):
Grund - Die Beläge und Rotoren müssen sich aneinander “gewöhnen” oder eine Einbremszeit haben. Die Beläge bremsen leicht ein, bis die Gegenlauffläche vollen Kontakt mit dem Rotor hat. Dies dauert eine kleine Weile, bis dies geschieht.
Bedenken - Die Bremsen brauchen Zeit zum “Einbremsen”. Dies ist der Zeitraum, in dem sie Heiz-/Kühlzyklen durchlaufen. Es ist eine Zeitspanne, in der der “Kleber” (Bindemittel) Zeit hat, vollständig auszuhärten. Wenn Sie während dieser Zeit nicht auf die Bremse treten, bewegt sich der Kleber in Richtung Oberfläche (in Richtung der Hitze). Wenn dabei der dickere Teil des Klebers durchgerieben wird, führt dies zu einem schnellen Verschleiß der Bremsen. EDIT: Nachdem ich einige von @Larry bereitgestellte Informationen überprüft hatte, wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass meine Angaben nicht vollständig sind, da der Hauptgrund für das Einbetten der Bremsen darin besteht, das Bremsmaterial gleichmäßig auf dem Rotor zu verteilen. Richtiges Einbetten der Bremsen hilft, das zu verhindern, was die meisten von uns als verzogenes Bremsgefühl ansehen, was sehr oft falsch diagnostiziert wird. Bitte lesen Sie diese drei Links über das Einbetten der Bremsen oder folgen Sie den Empfehlungen des Herstellers, wie Sie es für richtig halten. Sie sollten nur wissen, dass dies ein sehr wichtiger Schritt ist. Quellen für die Einfahrprozedur: Centric Parts , Tire Rack , und Zechhausen Racing (hier gibt es auch ein Video über die Wichtigkeit des Einfahrvorgangs von Stop Tech). Danke Larry für die Bereitstellung der Links - ich dachte, sie sollten hier im Fleisch für den allgemeinen Verbrauch sein.
In beiden Fällen müssen Sie etwa 100 Meilen (~160km) einplanen, damit beide Dinge eintreten. Gönnen Sie sich längere Bremswege, damit Sie keine Notbremsung machen müssen, wenn es nicht ABSOLUT notwendig ist. Es ist immer noch da, wenn Sie es brauchen, aber versuchen Sie einfach, sanft zu sein. Wenn sie sich nach den hundert Meilen immer noch “matschig” anfühlen oder nicht erwartungsgemäß funktionieren, würde ich sie wieder in die Werkstatt bringen, um zu sehen, ob es irgendwelche Probleme gibt.
Sie müssen die Beläge “betten”. Dies beinhaltet eine Reihe von mittelharten Bremsungen, gefolgt von einer Abkühlphase der Bremsen nach jeder Verlangsamung (nicht anhalten!). Dadurch wird das Bremsmaterial auf den Rotor übertragen und eine bessere Haftung zwischen dem Belag und der Rotorfläche ermöglicht.