2011-06-09 17:09:05 +0000 2011-06-09 17:09:05 +0000
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Gründe für den Verlust von Kühlerflüssigkeit

Ich musste im letzten Monat zweimal Kühlerflüssigkeit in mein Auto nachfüllen, nachdem ich entdeckt hatte, dass der Ausgleichsbehälter (Kunststoffbehälter, in den man normalerweise nachfüllt) vollständig entleert worden war (etwa eine Gallone). Beim ersten Mal bemerkte ich morgens eine Pfütze mit Kühlflüssigkeit unter meinem Auto. Ich lebe in einem heißen Klima und benutze die Klimaanlage stark.

Welche möglichen Gründe könnten ein Überlaufen der Kühlflüssigkeit verursachen? Es sieht so aus, als ob im Kühlsystem ein zu hoher Druck herrscht. Ist dies symptomatisch für eine verstopfte Leitung oder etwas anderes? Wenn ja, welche Maßnahmen könnten ergriffen werden, um den Kühlmittelverlust zu minimieren/beseitigen?

Mein Auto hat einen LS1-Motor, falls das von Bedeutung ist.
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Antworten (4)

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2011-06-09 17:50:18 +0000

Ich bezweifle, dass die Flüssigkeit überläuft. Sie haben höchstwahrscheinlich irgendwo ein Leck.

Häufige Stellen:

  • Der Plastikbehälter, den Sie nachfüllen, hat ein Leck. (Prüfen Sie, ob sich darunter Pfützen gebildet haben, und stellen Sie sicher, dass der Schlauch zwischen ihm und dem Kühler nicht undicht ist.)
  • Kühler (Schauen Sie auf der Unterseite nach Tropfen, er befindet sich normalerweise hinter dem Kühlergrill vor dem Motor)
  • Wasserpumpe (Mit dieser kann es schwieriger sein, Lecks zu erkennen, sie wird normalerweise über einen Riemen angetrieben und hat mindestens einen großen Schlauch, wenn nicht zwei zwischen ihr und dem Kühler)
  • Einer der Kühlschläuche (Sie können sie ein wenig zusammendrücken, um zu sehen, ob sie aushärten und ob irgendwo Flüssigkeit austritt. Sie sollten die oberen/unteren Kühlerschläuche gelegentlich austauschen, so wie sie jetzt sind, also überprüfen Sie sie auf jeden Fall, wenn Sie sie in den letzten Jahren nicht ersetzt haben)
  • Kopfdichtung oder eine andere Motordichtung (schwieriger zu erkennen, überprüfen Sie zuerst die anderen Stellen und suchen Sie nach Öl im Kühlmittel)
  • Kühlerverschlussdeckel

Der Schlüssel liegt wirklich darin, das Leck zu finden, wenn Sie also sehen können, wo Flüssigkeit auf den Boden gelangt, versuchen Sie, es bis zur Quelle zu verfolgen.
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2011-06-10 23:44:27 +0000

Der Überlauf ist eine Möglichkeit, wenn Sie überhitzen oder nicht über die richtige Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser verfügen, wodurch die Flüssigkeit zum Sieden gebracht wird, wodurch ein übermäßiger Druck entsteht und das System evakuiert wird.

Wasser allein hat einen Siedepunkt von 100C/212F. Die Zugabe von Frostschutzmittel zum Gemisch verändert diesen Siedepunkt (und senkt den Gefrierpunkt, daher der Name Frostschutzmittel, aber der “Antikoch”-Charakter ist ebenso wichtig).

Geben Sie dem System reines Wasser zu? Vorgemischtes 50/50-Kühlmittel? Oder hausgemischtes Kühlmittel?

Womit wurde das System zuletzt gespült und befüllt? (gleiche Auswahl wie oben)

Sie können einen Kühlmittel-Gefrier-/Siedepunkt-Tester in den meisten Autoteilegeschäften und sogar in der Autoabteilung von Orten wie WalMart für ein paar Dollar kaufen. Sie saugen einen Teil des Kühlmittels in den Tester ein, und der Tester zeigt Ihnen an, welche Temperaturen er aushalten kann.
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2011-06-14 01:28:11 +0000

Ich hatte eine Zylinderkopfdichtung, die aus dem Zylinder in das Kühlmittel leckte, das das Kühlmittel oben aus dem Überlauftank herausdrückte. Waschen Sie den Überlauftank nach dem Befüllen ab, so dass es leicht zu sehen ist, ob es oben oder von woanders herkommt.
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2011-06-09 17:50:58 +0000

Aufgrund von Problemen, die ich im Laufe der Jahre mit meinen Autos hatte, kommen mir verschiedene Möglichkeiten in den Sinn:

  • Undichter Kühlerverschlussdeckel
  • Gerissener Ausgleichsbehälter
  • Gerissener Kühler
  • Gerissener Schlauch mit Nadelloch darin
  • Lose Schlauchklemme
  • Unsachgemäß sitzender Schlauch (schräg, nicht geradeaus)
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