Wie bestimme ich, welche Art von Starthilfekabel ich mitnehmen soll?

Das Größte, worauf ich achten muss, ist die Dicke des Drahtes. Der Grund dafür ist, dass der Draht umso dünner ist, je höher die Dicke (numerisch) ist. Je dünner der Draht ist, desto mehr Zeit wird Ihr Starthilfeverfahren in Anspruch nehmen, da es eine Weile dauert, die Batterie aufzuladen, bevor Sie genug Saft haben, um sie zum Laufen zu bringen. Ein dünnerer Draht kann nicht genug Strom durchlassen, um ein Fahrzeug zu starten. Sie werden feststellen, dass der Draht beim Versuch, ein anderes Fahrzeug zu starten, während des Versuchs warm werden kann. Das liegt daran, dass er versucht, mehr Saft durchzulassen, als der Draht verkraften kann. Mit dickeren Drähten können Sie das Fahrzeug direkt aus dem fahrenden Fahrzeug heraus starten, ohne lange Wartezeiten in Kauf nehmen zu müssen.

Sie werden auch feststellen, dass das größere Messgerät (numerisch niedrigere Zahl) größere Kabellängen hat, wodurch Sie in mehr und unterschiedlichen Situationen leichter von Batterie zu Batterie gehen können. Ich habe vor über 20 Jahren einen Satz Kabel mit 2 Spurweiten gekauft, die mir auch heute noch gute Dienste leisten. Sie sind etwa 20’ lang, so dass ich sehr leicht von Batterie zu Batterie wechseln kann.

Während die Kosten für Kabel steigen, wenn das Kabel dicker wird, werden Sie auch feststellen, dass die Qualität der Klemmen besser wird. Billige Drähte haben billige Klemmen, deren Verwendung sehr mühsam ist, und die auch nicht so lange halten. Billige Klemmen sind verkupfert. Bessere Klemmen werden aus massivem Kupfer sein, das den Strom viel besser überträgt. Nach einiger Zeit kann das Kupfer bis auf das Stahlsubstrat abgenutzt werden, das die Elektrizität nicht annähernd so gut überträgt, was bedeutet, dass Ihre Kabel nicht sehr gut funktionieren werden.

Die Isolierung unterscheidet sich nicht von der Drahtstärke. Je dicker der Draht, desto besser die Isolierung. Wenn Sie in einem kalten Klima leben, wird eine billigere Isolierung in der Regel sehr leicht reißen. Eine bessere Isolierung behält ihre Biegsamkeit, während Sie sie während/nach dem Gebrauch ab- und wieder aufrollen. Billige Isolierungen werden sich nicht gerade biegen wollen, wodurch sie sehr schwer zu verwenden sind.

Unnötig zu sagen, dass Starthilfekabel zu den Anschaffungen gehören, bei denen Sie bekommen, wofür Sie bezahlen … sparen Sie nicht an ihnen und Sie werden es nie bereuen.

Als jemand, der sich bis vor kurzem aufgrund einer schlechten Batterie und fehlender Mittel für deren Austausch ziemlich stark auf Starthilfekabel verließ, muss ich Folgendes betonen:

Länge:

Die Starthilfekabel waren billig - keine Sonderangebote, die ich im Supermarkt kaufte, und sie waren gerade lang genug, dass ich die Batterie an das “Sprungauto” anschließen konnte, wenn sie buchstäblich Stoßstange an Stoßstange waren. Längere Überbrückungskabel sind besser, einfach weil man das nicht machen muss. Ein totes Auto bei eisigem Regen von der Fahrt abzudrängen macht keinen Spaß, vor allem, wenn man dann noch weitere 5-10 Minuten im Regen verbringen muss, um an den Anschlüssen zu fummeln, damit sie funktionieren!

Lehren:

Wie bereits von anderen bemerkt, je niedriger die Lehre, desto weniger Zeit werden Sie damit verbringen, darauf zu warten, dass Ihre Batterie bereit ist. Im Winter unerlässlich. Könnte denjenigen retten, für die Sie ein wenig Benzin und auch Zeit sparen müssen.

Sicherheitsgriffe:

Wenn Sie, wie ich, ständig über das Auto springen müssen, oder wenn Sie es umgekehrt zum ersten Mal tun, nachdem Sie wenig geschlafen haben und im Dunkeln sind, könnten Sie versehentlich tun, was ich an einem kalten Morgen tat, und die Kabel überqueren.

Dies ist aus mehreren Gründen nicht ratsam, zumindest nicht wegen der Geschwindigkeit, mit der sich die Metallklammern erwärmen. Glücklicherweise war ich durch die schnell schmelzende Isolierung der eigentlichen Klemmen vor einem größeren Schock geschützt.

Da es sich zudem nur um eine geliehene, übergroße Batterie handelte, von der ich absprang, riskierte ich mit meiner Idiotie nichts und niemanden außer mir selbst und meinem Auto.

Leider bekam ich, als die Isolierung schmolz, trotzdem einen Schock und zusätzlich eine sehr böse Verbrennung an der Hand für meine Mühe. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, alles, was mit einer Schrumpfverpackung isoliert ist, komplett zu überspringen und etwas mit einem Vollplastikgriff um die Klemmen herum oder etwas mit sehr dicker Isolierung an den Griffen zu wählen. Sie werden mir danken, wenn Sie jemals etwas Dummes damit machen, so wie ich es getan habe.

Denken Sie daran, dass Sie Überbrückungskabel in der Regel zu den ungünstigsten Zeiten, bei eisiger Kälte, nachts oder im Regen verwenden. Sparen Sie nicht an diesem wichtigen Teil der Sicherheitsausrüstung. Gehen Sie nicht weniger als 4 Gauge. Das Letzte, was Sie unter diesen Bedingungen tun möchten, ist, darauf zu warten, dass sich die Batterie ausreichend auflädt, um zu starten. Fragen Sie mich nicht, woher ich das weiß!

Ich weiß, dass es diesen Beitrag schon eine Weile gibt, also werde ich einfach einige nützliche Informationen für jeden hinzufügen, der darüber nachdenkt, ein paar Starthilfekabel zu besorgen.

zuerst, was ich empfehle, ist mindestens 4 Gauge, 20 Fuß oder besser Starthilfekabel. Wenn Sie das Geld haben, versuchen Sie, alle Überbrückungskabel aus Kupferdraht zu besorgen. Wenn Sie nicht das Geld für alle Kupferdrähte haben, dann besorgen Sie sich mindestens 2 Starthilfekabel. Der Grund, warum ich das sage, ist, dass die meisten Überbrückungskabel jetzt verkauft werden, vor allem die billigeren, und zwar das, was sie kupferkaschiert nennen. Das bedeutet, dass die Starthilfekabel aus einem Aluminiumkabel/-draht mit einer sehr dünnen Kupferbeschichtung auf der Außenseite bestehen. Der Draht besteht zu mehr als 99% aus Aluminium. Aus diesem Grund liefert ein Vollkupferdraht der Stärke 4 ungefähr die gleichen Ampere wie ein kupferplattierter Aluminiumdraht der Stärke 2.

Der andere Grund, warum die Vollkupferdrähte besser sind, ist, dass die Vollkupferdrähte haltbarer sind als die kupferplattierten Versionen. Ich will damit keineswegs sagen, dass die kupferummantelte Version überhaupt nicht haltbar ist, aber das Aluminium darin kann mit der Zeit korrodieren, was bei den rein kupfernen Versionen weniger wahrscheinlich ist.

Der Grund, warum ich sage, dass man mindestens 4 Gauge erhalten sollte, ist folgender. Sobald ein Fahrzeug gestartet wird, sollte die Lichtmaschine genügend Energie erzeugen, um das Fahrzeug am Laufen zu halten, egal in welchem Zustand sich die Batterie befindet. Wenn Sie ein Fahrzeug erhalten, dessen Batterie fast vollständig entladen ist oder nur noch wenig Ladung enthält, sollten die 4-Gauge-Batterien in der Lage sein, das Fahrzeug ohne Probleme zu starten, und dann sollte die Lichtmaschine die Batterie weiter laden und das Fahrzeug am Laufen halten. Wenn Sie jedoch einige billige Kabel mit 10 oder 12 Gauge verwenden, müssen Sie eine Weile warten, bis sich die Batterie soweit aufgeladen hat, dass das Fahrzeug gestartet werden kann, bevor es anspringt. Diese dünnen Überbrückungskabel fügen dem Fahrzeug nur sehr wenig Energie zu, so dass Sie die Energie in der Batterie aufladen müssen, um das Fahrzeug starten zu können. Wenn diese Batterie nicht geladen ist, können die dünnen, billigen 10 oder 12 Gauge-Batterien das andere Fahrzeug nicht starten, weil sie nicht genug Strom übertragen können, um es zu starten. Sie werden also etwas haben wollen, das in der Lage ist, das Fahrzeug zu starten, unabhängig vom Zustand der Batterie.

Und wie andere gesagt haben, sollte die Länge von 20 Fuß ausreichend sein, um die Batterie beider Fahrzeuge zu erreichen. Sie wollen nie in einer Position feststecken, in der Sie ein Fahrzeug schieben und bewegen müssen, nur damit Sie ein anderes Fahrzeug nahe genug heranbringen können, um es zu überspringen. Dies kann besonders dann problematisch sein, wenn Sie sich auf einem Hügel oder im Schnee usw. befinden.

Wie bei jeder dieser Überbrückungsboxen, die an Ihren Zigarettenanzünder angeschlossen sind. Diese sind nur dann gut, wenn Ihre Batterie leicht entladen ist und Sie genügend Zeit haben, um auf die Energieübertragung von der Box auf die Batterie zu warten. Vergessen Sie auch nicht, wenn Sie Ihren Zündschlüssel in die Ein-Position drehen müssen, um die Steckdose zum Laufen zu bringen, bedeutet das auch, dass Sie eine Menge dieser Energie verschwenden werden, um die Sachen im Auto mit Strom zu versorgen, wenn der Schalter eingeschaltet wird. Diese Art von Jumpern sind zwar gut für eine etwas schwache Batterie, aber wenn man die Zeit hat (die gut 20 Minuten oder mehr betragen kann). Aber wenn Ihre Batterie, sagen wir, halb leer ist oder mehr, dann werden diese Typen Ihrer Batterie nie genug Energie geben, um sie in Gang zu bringen.

Betrachten Sie es so. Die meisten regulären Starthilfen, sei es eine, die Sie direkt an die Batterie anschließen, oder über den Zigarettenanzünderanschluss im Auto, haben alle so genannte SLA-Batterien. Dabei handelt es sich im Grunde genommen um genau denselben Batterietyp, den Sie in Ihrem Auto haben, aber in einem auslaufsicheren Behälter. SLA steht für versiegelte Bleisäure. Bedenken Sie nun, dass sich die Batterie auch in einem Tragekoffer befindet, der ebenfalls mit viel Plastik ummantelt ist, zuzüglich aller Schaltkreise usw. Vergleichen Sie das nun mit der Größe Ihrer Batterie im Fahrzeug. Sie (der Jumper) ist um ein Vielfaches kleiner, was Ihnen nur zeigt, wie wenig sie an Leistung hat. Wenn Sie Zahlen benötigen, können einige dieser Jumper nur 7ah an Leistung halten… während eine kleine Autobatterie bei etwa 50ah Leistung startet. Je höher die Zahl, desto mehr Energie kann sie speichern. Das bedeutet, dass eine Autobatterie für Fahrzeuge 7-mal leistungsfähiger sein kann, bei größeren Fahrzeugen sogar bis zu 14-mal leistungsfähiger. Das ist der Grund, warum sie nützlich sein können, aber auch sehr begrenzt ist.

Das ist auch der Grund, warum man sich nicht auf sie verlassen kann, wenn auch die Autobatterie zu leer ist. Dies ist ein guter Grund dafür, dass Sie einen guten Satz Starthilfekabel nicht durch eine billige Starthilfekiste ersetzen können. und mit Starthilfekabeln haben Sie, solange Sie dort ein laufendes Fahrzeug haben, eine fast unbegrenzte Energiequelle. Aber Starthilfekästen… Wenn die Batterie einmal leer ist, ist sie nutzlos, bis Sie ein paar Stunden damit verbringen, sie wieder aufzuladen. Ganz zu schweigen davon, dass die Überbrückungsboxen, da es sich um eine Batterie handelt, nur so lange gut sind, wie die Batterie auch gut ist. Sie drücken versehentlich auf den Knopf und schalten das Licht ein… Merken Sie es nicht… raten Sie mal… Wenn Sie zu …002 Letztendlich haben Jumperboxen zwar ihren Nutzen, ebenso wie billige/dünne Überbrückungskabel, aber man kann einen guten Satz Überbrückungskabel wirklich nicht durch eines von beiden ersetzen. Zumindest sollten Sie einen guten Satz haben… und wenn Sie immer noch die Jumper-Box haben wollen, besorgen Sie sich diese zusätzlich zu den Starthilfekabeln.

Das ist eigentlich nicht so wichtig. Die teureren Kabel werden wahrscheinlich länger halten, aber wenn Sie nicht vorhaben, das Auto länger als 10 Jahre zu behalten, würde ich einfach das zweitbilligste Set nehmen. Meine persönliche Faustregel lautet, dass die zweitbilligste Variante von allem in der Regel das beste Preis-Leistungs-Verhältnis hat. Die billigste wird kaputtgehen, und die teuerste wird nicht so viel besser sein, dass sie das zusätzliche Geld rechtfertigt.